近日，一汽奔腾全新轿车曝光，据悉，新车将是停售车型B70的换代版本，剑指的正是竞争激烈的中级车市场。

我们都知道，中级车市场不仅考验产品力，对于品牌力也有一定的要求，市面上热销的合资中级车，诸如凯美瑞、雅阁、帕萨特等，无一不是有强劲的品牌力在做支撑。

近一两年来，奔腾的品牌力提升了不少。原因便在于它发布了全新品牌战略，新战略发布后的首款车型奔腾T77，凭借年轻化、智能化、精品化的形象，重塑了奔腾品牌的产品价值。

数据是最好的证明，奔腾在2019年的累计销量为12.05万辆，同比增长33%，可见消费者对它的认同感正在逐渐增加。

基于此背景，我们再结合奔腾全新B70的现有信息，预测它在中级车市场的发展前景。

1、外观焕然一新

从网上公开的图片来看，新车的改变可以说是“脱胎换骨”，前脸换装了奔腾全新数码雨滴前进格栅，中间的logo有很强的辨识度和档次感。引擎盖上隆起的线条健硕有力，强化了整车的动感气息。

令笔者眼前一亮的是新车的“7”字型日间行车灯，配合其巨大的中网格栅，看起来能让新车前脸更显张力与气势。从侧面看过去，新车车身比例协调，线条相较老款而言，更为凌厉动感，恰到好处的溜背形态进一步强化了整车美感。

尾部造型方面，它的层次感比较强烈，贯穿式尾灯符合了时下消费者的需求，尾灯下方印刻了奔腾的英文标志，一定程度上彰显出了新车的高级感。

新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，长度、宽度、轴距较老款而言分别增加了10mm、20mm、75mm。

2、发动机热效率高达39.06%

动力方面，新车将搭载与奔腾T77 PRO同款的 CA4GB15TD-30 1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m。这款发动机来头不小，它的热效率高达39.06%，已经突破了目前自主量产1.5T发动机极致，领先行业水平，并获得了中汽中心颁布的001号“能效之星”荣誉称号。

我们都知道，热效率越高，意味着动力表现与燃油经济性更好，这么看来，新一代B70的实际动力表现还是很值得期待的。

写在最后

就目前新一代奔腾B70所展现出的产品力来看，这只是它的一小部分信息；可以确定的是，既然奔腾想要重战中级车市场，那么它一定是有备而来，也许它将大招藏在后面，随着产品信息进一步公开而“放”出来，让我们拭目以待吧。