时间进入了下半年，国内汽车市场风起云涌。受疫情影响，上半年国内的汽车消费也在发生微妙变化。伴随着3月份的市场低迷、4月份的反弹回升，消费者对多功能车的需求逐渐旺盛，售价更接地气的自主品牌车型受到了越来越多的关注，销量也持续走高。

当中，表现最亮眼的是五菱宏光，1-5月累计销量达到6.4万辆。东风风行菱智也以2.1万的销量排名第三，实实在在为自主品牌争气。下面，我看看MPV市场，谁是上半年最抢眼的明星。

五菱宏光：最艰难时仍月破万辆

人民需要什么，五菱就造什么，五菱在疫情期间开启了最走心的销售模式，国内消费者纷纷点赞。即便在疫情后遗症最为严重的3月份，五菱宏光的市场销量也突破了万辆大关。五菱宏光5月销量20932辆，1-5月累计销量64359辆，再一次巩固神坛的地位。

算国内的MPV市场还远没有SUV和轿车那么发达，但人民群众对一台好使好用的好车，需求量依然十分巨大。“生产生活两不误”的五菱宏光的，精准的定位正好切合了这一消费需求点。

售价不高是五菱宏光火遍大江南北的基础，即便是被认为革新之后的五菱宏光PLUS，也仅有6.48-7.98万元的售价。根据市场变化，五菱宏光车系历经迭代，以耐久性、实用性、经济性等诸多特质深受人民群众的喜爱。

五菱宏光PLUS也彻底摆脱了“低价、低配”的形象，其提供“2”、“2+3”、“2+2+3”和“2+3+3”四种座椅布局方式。

满足日常的使用需求。经济省油且满足国六b排放标准的1.5L+6MT动力组合，最大可提供108千瓦的最大功率，完全够用。

别克GL8：论商务依然是老大

在MPV市场，能和五菱宏光一样的火的，也只有别克GL8了，单月破万的销量，1-5月累计销量34850辆，足以让GL8坐稳商务MPV销量宝座。

很难想象，一款售价23.98万起的高端商务MPV，能长期卖得这么好，没有强大的市场潜力和品牌影响力，根本难以做到这一点。而兼具以上两点属性的，恰好就是上汽通用别克GL8。

除了足够豪华的产品实力外，新老款GL8车型同台竞技的手法，使其在产品丰富程度、品牌影响力方面获得了双重收获，5月销量14762辆再次证明了GL8在营销上的精明。

当然，未来别克GL8的竞争对手将越来越强大，特别是近期上市的大众威然的到来，让GL8感受到了压力。当然上汽通用别克也不会坐以待毙，进军高端市场的“Avenir艾维亚”车型，已经开始蚕食丰田塞纳车型所对标的市场的意思。

东风风行菱智：疫情之下出新款，载物性能出色

疫情之下新款东风风行菱智M5上市了，新车看准了市场的变化，个体户对“低价格、实用性”这样的商务MPV车型需求量更大的商机，成为了这一细分市场里的“香饽饽”。

出色的载物属性，使这一类车型在豪华感、舒适性等方面并无特殊需求。因此，更低的造车成本也满足了广大“小老板们”的需求，这也是新款东风风行菱智M5广受青睐的原因。

1-5月累计销量达到21665辆，坐位MPV市场第三的位置。4月份上市的新款菱智M5则将售价集中在了8.19万-9.09万元，却有多款车型，价格跨度非常小，完全终结了纠结症患者的选车问题。此外，后排座椅支持360度旋转、侧挂、折叠、放平、平移动最多 9种功能，也是菱智M5受欢迎的主要因素。

广汽传祺GM6：销量稳步上升

作为广汽品牌主攻MPV市场的利器之一，GM6凭借高品质的设计和优秀的舒适性获得市场认可。1-5月累计销量为10526辆，5月销量同比2-3月均稳步提升，达到3197辆。

从价格区间上看，尽管看上去不能与GL8、奥德赛等直接交锋，但从稳步提升的销量可见，GM6在市场上的地位和消费者心中的分量，依然不可小觑。

广汽传祺GM6全系售价为10.98-15.98万元，与合资品牌动辄20余万元的售价相比，其外观设计、动力配置和内饰豪华舒适一点也不落下风。全系10款车型分为6座版和7座版，动力上搭载的1.5T发动机具备169匹最大马力，满足日常使用毫无压力。

配置层面，主销车型配置了LED雾灯、大灯延时关闭等实用功能。16英寸铝合金轮圈匹配的轮胎主打耐用和静音。安全配置上，主销配置车型提供了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘等。此外，泊车雷达、倒车影像、定速巡航及多款驾驶模式加持，也让GM6更具竞争力。

总结：

随着汽车市场的复苏，MPV市场的竞争也日趋激烈，如大众威然、丰田塞纳等车型也纷纷加入战团，“百家争鸣”的市场局面，才是中国MPV市场未来的荣光。自主品牌的良好表现，证明只要是适销对路的产品，依然会有不错的销量。当然，激烈的市场竞争，不断推陈出新，对消费者而言也是一件好事。