近来，特斯拉可谓是顺风顺水，在度过了早几年的困难期之后，如今全面收获期的他们发愁的压根就不是销量，而是超量的订单，能否按时交付，毕竟一台30万左右的Model 3，如今在中国竟然能轻松月销过万台，其销量甚至可以媲美传统豪华车销量王奔驰C级。

当然，销量好了，自然大街上的能见度也高的多了，即便我们不看上海，就是离超级工厂非常远的成都市区，如今街道上也是遍布Model 3的身影，考虑到成都是中国一线城市中唯一对机动车不限牌的城市，新能源的Model 3还能如此畅销，就只剩下唯一的一个原因了“消费者喜欢”。

不过，就像传统能源时代里的消费观念那样，当一款车过于畅销成为“街车”时，即便是其产品力、性价比等各方面都做到了最好，也一定会有消费者会因为不愿意“撞衫”而主观更愿意选择其它车型，只是唯一的问题在于，好像目前30万附近能在品质与综合能力上媲美Model 3的车型真的不多，值得高度推荐的就更少，不过，少并不代表没有，今天，笔者就为大家推荐几款能媲美Model 3的车型来规避“撞衫”的尴尬。

polestar 2

严格意义上来说，polestar 2虽然对标的是Model 3，但是从目前已经预售且即将量产交付的首发版车型价格来看，其实并未和目前最为走量的Model 3标准续航版和长续航版本形成直接竞争关系，那两台车价格最低的甚至不足28万。

而polestar 2首发版的价格即便是补贴后依然高达41.80万元。

不过，定价高自然有高的原因，所有贵的东西一定有它贵的道理，对于polestar 2首发版也是一样。首先是polestar 2首发版是四驱双电机，最大马力高达408匹，最大扭矩更是达到了惊人的660牛米，此外，还有NEDC 450公里的续航能力外加超越L2级的准L3级自动驾驶辅助系统。

而这么来看，这一版本对标的是Model 3的高性能全轮驱动版本。

不过，在未来，还会有标准版本的polestar 2交付，其价格将会便宜很多，预估也会落在30万以内。

其它方面，polestar作为从沃尔沃独立而来的全新新能源高端品牌，其造车的品控能力是显著优于特斯拉的，包括polestar 2的用料品质、工艺质量都优于Model 3，在未来走量版本与竞品价格差异不大时，就非常适合追求品质的消费者选择。

小鹏P7

小鹏汽车，是目前世界上量产交付的所有车企中智能化程度最接近特斯拉表现的车企。

而小鹏P7，是这家车企的旗舰车型，其车型设计、用料、技术先进程度都代表着最能与特斯拉Model 3对决的水准。

车身尺寸上，为了更好的风阻系数、更流畅的审美造型，小鹏P7的车身尺寸是大于Model 3的，达到了4880mm，车身宽度也有1896mm，而车身高度却只有1450mm，当然，这样极限的数据也就赋予了小鹏P7非常漂亮的姿态与造型，颜值上比街车Model 3更漂亮。

而除了颜值之外，小鹏P7在性价比、快充时间与续航里程、智能化程度方面其实也都不输Model 3.

性价比层面，小鹏P7的售价区间是22.99-34.99万元之间，比Model 3还便宜，其主力销售车型的后驱超长续航版本在25.49-27.69万元之间，与标准续航版Model 3价格接近，但续航里程更长。

至于长多少？小鹏P7的最长NEDC续航里程达到了NEDC 706公里，这也是目前世界上量产纯电动车续航最长的，没有之一，快充一次30%-80%，最多30分钟即可补充353公里续航里程，完全具有取代燃油车的意义。

智能化程度方面，小鹏P7标配L2级自动驾驶辅助系统，还可以选装更高级的自动驾驶套件，选装后在未来自动驾驶相关法律法规放开后，可OTA升级到至少L3级别的自动驾驶程度，甚至达到大部分场景下均可自动驾驶的L4级别。

比亚迪汉EV

当然，上面的小鹏P7和polestar 2虽好，但他们和Model 3一样，代表的都是全新的造车用车理念，而如果您的用车态度相对保守，仅仅是希望用不到30万的预算买一台极高品质的纯电动车的话。那么这台比亚迪汉EV就是最适合您的。

最重要的原因，不止因为比亚迪是一家品控质量绝对过硬的传统车企，更是在于汉EV对于高品质质量和安全性的极端追求。

不同于上面的三台车，汉EV是唯一采用磷酸铁锂电池材料的车型，其也是第一台量产装备“刀片电池”的车型。这一磷酸铁锂材质的“刀片电池”相比起上面三辆车采用的高镍三元锂电池，在热失控、循环寿命、低温放电等方面性能更加优异，相比起三元锂随时间增长而显著下降的电池能力，“刀片电池”衰减更小，更接近于传统燃油车的“超长使用寿命”。

同时，比亚迪还通过特殊的CTP封装技术实现了更高的等体积比能量密度，这也赋予了汉EV高达605公里的NEDC续航里程，快充30分钟既可补充302.5公里续航。

配置方面，虽然汉EV不是完全以智能化为卖点的，但是其智能表现依然不差，除了OTA能力之外，也具备L2级的自动驾驶能力，更重要是汉EV的预售价格仅24-28万元。

所以综合来看，如果您不想“撞衫”Model 3，其实以上三台车都是不错的备选方案。