特斯拉CEO马斯克今日发推回应有关特斯拉6月中国地区销售情况。他表示：特斯拉中国团队太棒了！

根据乘联会最新数据，6月国产特斯拉Model 3销售14954辆，环比增长35%，占纯电动汽车销售量比例为23%。此前，特斯拉2020Q2财报公布的交付数据表现大超预期，看这个架势，就算是疫情之年似乎全世界也没有谁能够阻挡特斯拉的脚步了。

Q2超预期，股价疯涨

咱们先来看看全世界特斯拉的情况。7月2日，特斯拉公布2020 Q2产销数据，合计产量82272辆，其中Model S/X 6,326辆，Model 3/Y 75,946辆。合计交付量90,650辆，其中Model S/X 10,600辆，Model 3/Y 80,050辆，超过之前华尔街一致预期83,071辆，同比下降4.9%，环比增长2.43%。从结构上看，Q2实现环比正增长主要由Model 3/Y贡献，随着疫情进入后程，以及Model 3/Y的不断渗透，特斯拉全球销量有望实现持续增长。

销量的持续增长带来的就是股价的飞涨，截止到7日盘前，特斯拉股价涨超10%，总市值达到2283亿美元。用势如破竹来形容特斯拉一点不为过吧！

其实特斯拉现如今的产能受到全球疫情的影响并未满负荷生产，目前弗里蒙特工厂Model Y仍处于产能爬坡初期，终端供不应求，同时豪华中型SUV市场具备成长性，中期市场空间将超过Model 3。上海工厂Model 3国产化进程有序推进，采用宁德时代磷酸铁锂电池的版本交付在即，月销量有望继续提升。

政策让新能源汽车健康发展，加速零部件国产化

随着补贴政策、双积分政策、限行限购等相关政策的推进，消费端和制造端两个层面都将推动新能源汽车需求增长，国内新能源汽车长期增长那是肯定的。

其实年初以来，受疫情影响，新能源汽车销量下滑明显，特斯拉和其他汽车制造商关闭了工厂和展厅，股价暴跌。而特斯拉的上海新工厂于今年1月刚刚开始交付汽车，因此尽管特斯拉美国汽车厂在第二季度停产七周左右，特斯拉仍保证了与去年同期相当的供货水平，股价一路飙升。

特斯拉今年3月份开始生产Model Y并于Q1实现交付， 5月份重启弗里蒙特工厂，在美国进展顺利。随着Model Y交付量的扩大，以及2021年初国产版Model Y件将预计实现生产交付，特斯拉的全球销量增长也被大家认为是必然的。

特斯拉国内产能持续爬坡，5月20日，首批国产长续航Model 3交付，比预期提前1月。伴随快速国产化的是价格不断下探。特斯拉国产Model3长续航版从最初的43.3万元降到了34.4万元，降幅达20%；标准续航升级版价格则从最初的35.58万元降至27.15万元，降幅高达24%。

其实特斯拉在国内市场将面临越来越大的竞争压力。除了传统车企纷纷加入电动汽车的生产销售之外，同时还有来自造车新势力的集体“围攻”，而目标却出奇的一致，那就是对标Model 3 ，无论什么级别，什么价格全部跟Model 3 死磕。 

由于汽车产业链多数零部件运输成本较高，且国外疫情尚未好转，因此国内采购更有优势。Model 3零部件国产化进程就变得尤为重要。遵循技术壁垒从低到高、运输成本从高到低的顺序，目前一些运输成本较高或技术壁垒较低的零部件如车身结构件、覆盖件、内外饰件、玻璃、动力电池等已率先实现国产化。预计特斯拉为保障国内Model 3以及Model Y的生产，将加快零部件国产化进程。

比亚迪这次被“压”的死死的，就等汉了！

这回曾经的新能源霸主真的是彻底“失速”了，已经连续6个月，比亚迪新能源汽车单月销量降幅超45%。7月7日，比亚迪发布6月份产销报告，6月份汽车销量为3.37万辆，同比下滑12.93%，其中新能源乘用车销量为1.31万辆，同比下降约49.46%，近乎腰斩。

要知道1.31万辆可是比亚迪所有新能源汽车的销量，里面包含插混和纯电车型，众多车型“合力”都没能卖过特斯拉Model 3 一款车型，大家说比亚迪目前是不是被压的“死死”的。

好在明天7月10号比亚迪的重磅“救兵”汉将正是发布，刀片电池、600km续航，能不能行就看这一哆嗦了！

特斯拉的异军突起绝对不是坏事儿，对于中国新能源市场来说的确有着很明显的促进作用。从年初两个月的“大跌”，到如今新能源市场的逐步回暖，大家平心而论，特斯拉是不是贡献颇多，从中的积极影响以及带动作用真的是相当明显了，看看造车新势力的“老大”蔚来，销量也是逐步上升，屡创新高，月月破纪录。小鹏汽车更是想把Model 3 斩落马下，有了特斯拉大家似乎对于新能源汽车有了新的认识，特斯拉似乎已经把中国新能源市场带活了。