2020年初疫情爆发,公共交通似乎变得不是那么安全。为了安全复工,不得以把购车提上日程。于是提了一辆奔腾T77 Pro,以下是这几个月亲身使用奔腾T77 Pro的感受。

  

  

购买原因

刚开始纯粹是因为朋友有一辆奔腾T77,天天朝我炫耀,后来借过来开了几回,也逐渐被奔腾T77 出色的驾乘体验所吸引。可以说,一开始我买车就是奔着奔腾T77 去的,结果购车的时候上网一查,发现奔腾T77 Pro已上市,本着买新不买旧的心态就提了奔腾T77 Pro。

外观

我相信因为奔腾T77 Pro的颜值而去购买它的朋友肯定不在少数,硕大的黑色进气格栅、明亮的LED大灯组、犀利的腰线、贯穿一体式尾灯,这些无一不显示着奔腾T77 Pro的潮流运动感,再加上我选的颜色是比较靓的斯木黄,在街上的回头率相当高。

  

  

内饰空间

内饰也是属于我个人比较喜欢的那种,驾驶舱整体布局比较合理。刚开始看到贯穿一体式的仪表台和中控台还有点不太习惯,过了一段时间后,不习惯就被酷炫的科技感所代替了,谁坐我的车都得赞叹两声。奔腾T77 Pro在内饰上的用料还是比较厚道的,基本上日常接触到的地方都是软的,座椅的包裹性支撑性也很不错,坐着很舒服。

  

  

在空间方面,奔腾T77 Pro的表现也很不错,我185的个头坐在里面丝毫不觉得局促,坐在后排甚至可以翘起二郎腿。如果后备厢临时要装很多东西的话,后排的座椅还可以按照四比六放倒,装东西的能力就一下提升了上去。

  

  

动力操控

动力方面我还是很满意的,相较于朋友T77 使用的1.2T发动机来说,奔腾T77 Pro的动力已经是经过升级的,1.5T的涡轮增压家用足够,得益于奔腾厂家出色的调教,这款发动机的涡轮介入比较早,动力提升也快。让我最满意的就是在保持着不错的情况下,奔腾T77 Pro却很省油,百公里也就油,让我朋友羡慕的不行,天天喊着要拿奔腾T77 去置换T77 Pro。

  

  

说到操控方面,也就不得不感慨一下,奔腾毕竟还是一线大厂,对底盘的调校功力还是很深的。奔腾T77 Pro在日常行车过程中给人的感觉还是很舒适的,滤震性能相当不错,转弯时也能给车身提供一定的支撑力,并且方向盘的虚位比较小,可以做到指向准确。

  

  

以上就是我对奔腾T77 Pro全部的使用感受,各方面都挺好。虽然说可能是自己买的车,怎么看怎么喜欢,但是奔腾T77 Pro的确满足了我所有的需求。我觉得十多万元能买到奔腾T77 Pro这样颜值性能都不错的一辆车,性价比已经是很高的了。