最近，抗战主题电影《八佰》大火，不仅帮疫后电影事业振兴打好了样，也再次将人们的视线带回了苏州河畔，那个战火纷飞的时代，民族气节和爱国之血随着管虎导演的镜头，被顷刻点燃。

尽管这只是一部半虚构的历史故事，真实的历史战况并没有电影中的那么大场面，但是《八佰》所代表的四行仓库保卫战。最大的意义不在于宣扬战争，而在于对彼时民众家国意识的唤醒作用。

封建王朝的更迭，民众的感受其实并没有诗人表述的那般难过，相反可能只是换了一朝天子统治而已。例如，明清之际，努尔哈赤携几十万八旗兵，入关横扫了明朝的百万大军，实现了王朝更迭。那时候，对于大多数民众来说，清朝或是明朝，只是换了一个皇帝而已，小日子还是照过，所谓的家国情怀可能还只是个萌芽。

而四行仓库保卫战，对于整个抗战来说，却是一次具有里程碑意义的民众记忆锚点。从日本三个月灭亡中国的侵略战争打响，日军横扫了整个华北，国民政府却毫无招架之力，淞沪会战本意也只是迟滞日本进军的脚步，就在上海沦陷的最后时分，“八百壮士”死守苏州河畔的四行仓库，阻击了日军4天的进攻。

那个时代，战场最可怕的不是装备悬殊，而是兵败如山倒的溃逃，从北平一路溃散的“逃兵们”，在四行仓库，第一次意识到了国破山河在的无限绝望，也燃起了大家抵抗到底的决心，这种意识的觉醒，才是整个抗战格局扭转的星星之火，随着时间烧遍了整个华夏大地。

最近，伴随着张继科、罗永浩等的现身说法，第三代哈弗H6正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价为11.59万元-13.49万元。

一款车和一段历史相比，似乎太过夸张，但是这辆车背后所代表的中国品牌的崛起之路，却同样是一段民众意识被唤醒的“民族大义”。

中国汽车史中的神车——哈弗H6

9年300万销量问鼎细分市场冠军，连续7年获得年度SUV销冠，累计86个月获得月度SUV销冠，最高月销超8万台。

初看哈弗H6的过往，无疑是一段辉煌的逆袭之路，但是哈弗H6诞生的年代，却并容不下这个民族自己的一台新车。

靠市场换技术，换来的是大众途观、丰田RAV4和本田CR-V的三分天下，国产品牌稍有起色，面临的便是合资大幅降价带来的灭顶之灾，夹缝之中求生存是那个时期中国品牌普遍的写照。

第一代哈弗H6

直到2011年，定位于“都市智能SUV”的初代哈弗H6正式上市。大气的外观、精致的内饰、充裕的车内空间都让彼时的中国消费者赞不绝口，加上9.58万元的起售价，初代哈弗H6一炮而红。

第二代哈弗H6

2017年，哈弗H6迎来第二代产品。此时的紧凑级SUV市场，早已不像6年前那般，还是有车不愁卖的局面，市场早已被各大厂家瓜分殆尽，俨然针扎不进的红海一片。而第二代哈弗H6不负众望，凭借出色的产品力，完美的承继下前辈的荣光，继续拱卫着紧凑级SUV销量王的宝座。

截至目前，哈弗H6已累计86个月稳居SUV月度销量冠军，并在全球收获了超过300万用户，成为了名副其实的“中国神车”。

从某种程度上来看，哈弗H6对于中国品牌的意义，不亚于四行仓库的保卫战，扭转了中国品牌造不出好车的格局，更打破了民众对于国产车的固有认知，将中国汽车带上了一条向上之路。

第三代哈弗H6为什么要处处争第一？

平台化无疑是第三代哈弗H6最值得骄傲的一项创新，而得益于柠檬平台的全球化视野，如今的第三代哈弗H6，更是创下了多项行业第一，树立了中国品牌新车垂直换代的典范。

它是全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV，也是全球首个具备5G扩展能力燃油SUV，还是全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV，还拥有着同级最强2000Mpa热成型钢、同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动功能和同级领先的超感未来智慧座舱。

许多人对OTA远程升级已经不陌生，第三代哈弗H6上的这个FOTA，虽然只多了一个字母，但是却已经是划时代的变化，因为这意味着新车能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级，也意味着用户不用去4S店，便可以完成在线的车辆升级。

此外，像是5G扩展能力、千兆以太网的配备，则是为未来的科技进化留下了窗口，有了互联网基础的支持，往后在包括真人语音、虚拟形象、深度思考、主动交互等领先功能，都能在这个框架下继续进化。

当然，最让人惊喜的，还有新车配备的50m全自动循迹倒车功能，第三代哈弗H6还是同级别唯一同时搭载全场景AEB紧急制动、全路段智慧躲闪、全速段ACC自适应巡航功能、全场景自动泊车功能的SUV。

这些科技功能对于造车新势力们来说或许不算什么，但是对于一个有着百万保有量的国民SUV来说，确是有着跨时代意义的。

与此同时，也正是因为第三代哈弗H6处处争第一的好胜心理，也终于让我们对自己的国产品牌第一次如此信心满满，合资品牌降价就能摧垮中国汽车行业的故事，也终于成为了历史的尘埃。

从“火力不足恐惧症”到“过度研发”

在解放军发展史中，一直有这样一个梗——火力不足恐惧症。

从我军自成军以来的玩笑话：国军炸完日军炸，日军完了国军接着炸。好不容易缓口气，结果去了朝鲜还是挨炸。

到现在中国师旅一级火力是西方三倍，我们的解放军依然觉得火力不足，从单兵配备的全球首创的狙击榴弹炮，到榴弹班，反坦克班等等，无一不是“火力不足恐惧症”的表现。

正是由于这个民族经历了太多的苦难，所以人民解放军更加明白“火力即是安全保证”的艰苦做派，不是不足，是还想做的更好！

对于汽车制造行业，研发就是汽车行业的“火力”保证。

在第三代哈弗H6上市当晚，哈弗品牌营销总经理文飞的一席话，同样道出了哈弗的“火力不足恐惧症”。

“我们在研发方面一直坚持过度投入，比如“七国十地”研发中心、“11+5”全球化生产体系，今年长城汽车还斥资百亿，推出了中国自研首个全球化智能整车平台，而今天上市的第三代哈弗H6就是这个平台的首款战略车型。很多人看到了哈弗H6全球销量300万辆这样惊人的成绩，但是背后却凝聚着所有哈弗人的心血和付出。”

也只有经历过市场考验的企业，才会更加明白“火力”的重要性，哈弗的研发过度投入，和解放军的“火力不足恐惧症”有着相同的思考，那就是源自于对“战场”的高度重视，而这才是第三代哈弗H6迎战车市的底气所在。

红点观察

曾几何时，我们特别担心，我们的民族汽车工业，也会和淞沪会战前的国民政府一样，不堪一击，虽然有“八百壮士”这样的义举，依然治标不治本。

但是看完第三代哈弗H6的更新，你就会发现，如今的中国品牌SUV已经不比当年的。兵强马壮、民众认可、市场接受，同时又谦虚谨慎，这样的神车希望越多越好，这样的品牌崛起，更是一个民族的幸事。