有不少朋友对我们展厅中的那些低调豪车充满兴趣，今天带来一台新车指导价56.8万元的行政级别车——捷豹XFL 2.0T顶配……也就是传说中的「半折豹」……  

「看」起来怎么样

  

捷豹XFL在外观设计上继承了家族DNA，家族味十足的前脸配合标志性的红底豹子头。大面积的四边形中网搭配上内部黑色的网状装饰，衬托出很强的气势感。整体线条流畅优雅不失锐利，英伦豪华美学，害得看咱7折豹。

  

最有国情特色的就是名字后面多了个L，捷豹XFL的尺寸达到5093*1880*1456mm，轴距为3100mm，意味着它的后排空间非常可观，在竞争激烈的中大型行政轿车市场，这几乎是生存之道。

这个红底的银色豹子头让优雅的外表平添了一丝凶狠，也暗藏着近百年的品牌运动基因。

XFL头灯采用J-Blade LED日间行车灯以及“四灯”设计，LED尾灯采用源自捷豹F-TYPE的标志性设计——横向交叉的双圆盘线条，增强车辆在夜晚的可见度。

这款车型在内饰上也是下了本，大面积的皮质包裹，铝制和木纹饰板以及Alcantara材质的顶棚，晚上还能看到全车无处不在的氛围灯，用料基本可以媲美百万级别的豪车。配置不可谓不丰富：全路况自适应控制系统、胎压监测系统、全景天窗、车道偏离警示系统以及行人触碰感应系统、14向前排座椅调节、前后排座椅通风、前排驾驶座及乘客座椅记忆功能、电动后车窗遮阳帘、Meridian英国之宝环绕音响系统、后排双8英寸娱乐显示屏以及盲点监测系统等。

「用」起来怎么样

看完外观，我们来到车内把玩一下：旋钮式挡杆可升降，空调出风口可翻转，营造出了一定的仪式感。整车隔音中上水平，我钻进车内端着相机闷头拍内饰，在同事敲窗前，愣是没听到她叫我，由此损失奶茶一杯。

12.3寸的全液晶仪表盘显示效果细腻，比起传统仪表盘，显示的信息很多可以自定义，日常使用方便许多。

看看这多达14向的电动座椅调节，买回去估计还得研究一会儿。为了更好地服务屁股墩，座椅加入了通风和加热功能。

作为一名不听收音机只听歌的车主，我每次最喜欢的就是音响测评环节。吸引我上车的就是这套825W的Merdian英国之宝音响，整车17个扬声器、14个扬声器出口。经过一系列的试音后，个人认为比在捷豹F-PACE那套小英国之宝要好太多了，简直不在一个级别，这套声场丰富很多，细节处理得相当到位，但是比奔驰S级上的那套“万金油”柏林之声更挑音乐。

下面我们来到了后排，先说空间吧（请忽略我帅气的jio），行政级别的后排乘坐空间，大到跷二郎腿是基本操作。其实拍这张图的时候，我已经将相机举到了头顶，努力想把我的膝盖拍进去，这样大家能看到一个完美的效果，可惜拍不到，我尽力了。

箭头处那个小标你们猜猜是啥？我研究了半天，才发现这个是后排开门警示灯，如果开门时车身雷达侦测到后方有行人或车辆，这里就会亮灯提示乘客。我相信，不管是家里的领导还是单位的领导，谁发现这个小细节，都会先惊后赞：哟~可以啊~考虑挺周到啊，回去加鸡腿/加薪。美滋滋~

好了，咱们回到现实，再仔细环顾后排，密密麻麻的按键和接口，该有的配置全都有了。比如：后车窗和后挡风玻璃的遮阳帘、后排双区独立空调、后排独立电动天窗、座椅通风、座椅加热、翻毛皮的车顶、车载电视等，这待遇满，太满了。

让我没想到的是，遮阳帘还给整成了电动的？！原来我之前坐的都是假老板座，这才是真的。下任车主买回去一定争取机会少开多坐，要不然太浪费了。如果是已经成家的、家里又没司机的男同胞，后排就别想了，让我们一起守护最好的主驾位。

如果家里有小孩，后排动画片一放，保证不会哭闹。有两个小孩的也别慌，两台车载电视能分开控制，各放各的，免得因为抢遥控板「冲突升级」。

这台XFL搭配一台2.0T高功发动机，240Ps马力采用已经匹配得相当成熟的采埃孚ZF 8AT变速箱，零百加速7.4秒，正常模式下，动力并不暴力，反而衔接平稳，提速非常顺心，整体并不莽撞，突出一个稳，更适合城市驾驶。不管是家用还是商务接待，稳妥点总不会出错。如果想要激情一下，向右旋转到S挡：请享受愉快的猎食行动吧。

本来在豪华品牌叱咤风云的捷豹，结果变成了二手市场的抢手货，我摊牌了，我就是馋她的身(jià)子(gé)（5万公里不到28万）

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