导读：沉寂之后的爆发，40475台，又要有不少竞争对手望TA而叹气了。

在车市经历了今年“黑天鹅”等事情后，可以说，很多车企都受到了不同程度上的影响，但在车企开展积极自救中，以及市场的逐步回暖，汽车市场正朝着利好的方向发展。SUV领域的竞争虽然也是比较激烈，但相比轿车领域轩逸单月销量曾经攀升到5万台以上来看，SUV领域还是稍显落后于轿车，但是，9月份的情况似乎发生了改变。

金九银十作为国内汽车市场传统的销售旺季，从一汽红旗、长安汽车、吉利汽车和比亚迪以及本田等等公布的销售数据显示，9月份的市场行情让人惊喜。而作为自主车企的代表之一，长城汽车也是收获颇丰，销量快报显示，9月，长城汽车销量为117812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。1-9月，长城汽车累计销售680690辆。

具体到长城汽车的四大品牌来看，上个月，哈弗品牌的单月销量为79120台；WEY品牌的单月销量为9037台；长城皮卡的单月销量为22885台；欧拉品牌的单月销量为6619台。从上述长城汽车官方给出的销量数据中不难发现，哈弗和皮卡依然是长城汽车的销量支柱，尤其是哈弗品牌更是长城汽车销量稳中有升的“定海神针”。

在哈弗品牌中，被称之为“国民神车”的哈弗H6，已经累计88个月稳居SUV月度销量冠军了。对于哈弗H6这款车大家都不陌生了，最让该车值得骄傲的是曾经有过单月销量突破8万台的记录，可以说，这个销量至今都没有任何一款产品车型来打破，尽管如今的哈弗H6销量也不低，但要再次创下月销8万台以上已经是哈弗H6苦苦追求的梦想了。

9月份哈弗H6的销量一出：40475台，环比大涨47%，同比增长28%。哈弗H6再一次用销量燃爆了很多车友和网友的眼球，虽然相比以往单月销量突破8万台还有不小的差距存在，但是，单月销量再次回归到4万多台，哈弗H6又一次的“爆发”，再次让竞争对手看到了“国民神车”的可怕。

作为长城汽车最重要的销量支柱，在经历了车市风雨的洗礼和历练后，哈弗H6已经升级到了第三代车型，在新的市场和消费环境中，基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6，无论是内外设计还是智能和动力上，第三代哈弗H6都做到了全维度的升级，延续了“国民神车”强大的产品基因，为参与车市角逐奠定了很好的根基。

要知道，在第三代哈弗H6上市之前，作为哈弗H6强有力的竞争对手，无论是长安CS75系列还是东风本田CR-V等，对哈弗H6形成的冲击力度还是很大的，特别是长安CS75持续月销破2万台的表现一度跟哈弗H6的销量差距缩小到了千辆左右，不少业内人士大胆预测CS75跟哈弗H6的销量差距会越来越小甚至可能被超越。

写在最后：第三代哈弗H6的入市将会与老款车型一起联袂出击，为哈弗品牌乃至长城汽车的再一次腾飞增加了动力，作为长城汽车销量增长的“发动机”，哈弗H6再一次燃起的加速轰鸣声，也是沉寂了好久之后的又一次爆发，单月销量开始突破4万台，可以说又要有不少竞争对手望TA而叹气了，你说呢？

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