上汽大众欲靠这款车型救命,或基础版和轿跑版同时上,然风险太大
时间:2020-10-26 16:37 来源:汽车头条 作者:二师兄玩车
在汽车行业,正所谓金九银十,九月份的销量数字总是有着夺目光彩。 但我们拿到月销排名前十的榜单来看,整体表现相当抢眼,几乎都在大幅增长。 唯独上汽大众的同比下降显得特别刺眼,160502辆的销量再一次同比下滑8.5%,并且,我们并没有看到止跌企稳的迹象。
的确,上汽大众也是这么做的,随着MEB新能源新工厂ID.4 投产项目的启动,宣告着南北大众的ID.4纯电动车型将于不久量产,但对于新能源的布局,大众远不止如此。
虽然前后都带着伪装,该车型的外观辨识度极高,特别是全新设计的前后灯造型,一看便知TA来自于ID.4家族。 Coupe的造型也十分明显,也正因为此,大众甚至放弃了对TA的伪装。 快速下压的车型径直走向后部,一个三厢轿车般的小尾巴是大众Coupe造型的传统,我们可以从全新的途观X就能发现,当然上面还有崛起的扰流板,来呈现出这款SUV的轿跑运动感。
在动力方面,ID.4 Coupe无疑将和ID.4采用相同的总成配置。 海外版本,82kWh的电池和电机能输出204PS的最大马力和309N.m的峰值扭矩,入门续航里程为400km,据悉国内版本的入门续航里程将更高。 此外,全时四驱版本的动力将达到306PS。
但这款Coupe的出现,还是令人惊讶的,因为可以看出,大众对于这款国产纯电动SUV的投入还是很大的。 并且,值得注意的是,这款ID.4 Coupe的国产概率很大。
现在唯一受质疑的,则是战略性的方向,不光是上汽大众,还有一汽大众如此孤注一掷投身MEB纯电动车,风险实则很大,一旦押宝押错,可能连调转方向的机会都没有了。 甚至,同时投放ID.4和其变种的风险也是极大的,但是为了多一种选择,为了销量,上汽大众或许只能拼了。 (责任编辑:土豆先生) |