充满变化与不安的2020年很快就要过去了，今天我们来看看2021年有哪些值得期待的重磅新车。

• 全新一代奥迪A3

和奥迪在B级、C级轿车市场被奔驰、宝马死死压制不同，在入门级豪华轿车领域，起步最早、综合实力最强的奥迪A3有着天然优势。截止目前，现款奥迪A3虽然接近产品末期，但依旧在销量上远超宝马1系，紧紧咬住奔驰A级的尾巴，这些都足见A3在奥迪家族重要的市场地位。

目前，全新一代奥迪A3已经公布预售价21-25万，预计将于明年初正式上市。相较于上代车型，全新一代奥迪A3实现了由内而外的焕新，外观上无论是两厢还是三厢版车型，造型都极为炫酷和时尚，特别是型面样式的腰线非常运动；内饰比起上代悬浮式中控布局，新车嵌入式大屏，横向隐藏出风口在科技感和质感上都有明显升级。

  

补齐短板，保持三大件动力优势，全新一代奥迪A3无疑很香，它的上市对于明年奥迪对战奔驰、宝马，能否继续保持销量优势至关重要。

• 全新一代思域

本田在中国市场，思域不是销量最高的车型，也不是技术应用最先进的车型，但却是中国消费者特别是年轻人，最熟知的一台本田车，这有“Type R”的情怀，也有十代思域的功劳。

2016年，十代思域上市，激进的前脸、时尚的溜背，加上那台“秒天秒地”的地球梦1.5T发动机，思域迅速在家轿市场立足，虽然在此期间经历了“机油门”“碰撞门”事件，可思域的神话从未被打破，以加价5000还要等半年的傲娇姿态稳居2万俱乐部。

  

5年的时间到了，站在巨人肩膀上的全新一代思域预计将于2021年引入国产，从最近曝光的官图来看，设计上依旧延续现款溜背的身姿，车身三围有变化，轴距明显加长，前脸变得更精致，但标志性的旋风尾标消失，回归正常。单从造型来看，全新一代思域中规中矩，谈不上大革新，况且有十代思域的珠玉在前，新思域想要超越恐怕很难。

• 一丰傲澜

在轿车市场，拥有卡罗拉和亚洲龙两大王牌的一丰再次发力，广州车展之上亮相了一款介于两车之间的A+级轿车——傲澜。

新车基于丰田TNGA架构打造，搭载的是亚洲龙那台2.0L自吸发动机，匹配10CVT变速箱，和奕泽动力一致。就设计而言，傲澜更像是融合了卡罗拉和亚洲龙的造型，前脸类似亚洲龙的大嘴样式，腰线和尾部又几乎和卡罗拉一样。从定位上看，傲澜主要对标大众速腾，但其轴距达到2750mm，优势明显。

  

丰田在轿车市场一向拥有强大的号召力，比如亚洲龙以月均破万的成绩，在中大型轿车市场开辟了新的增量，却丝毫不影响凯美瑞的表现。此次傲澜的上市，不管是对速腾，还是凯酷、索纳塔、迈锐宝等合资B级车，都是巨大的挑战。  

• 广丰凌尚

丰田在中国市场的双车战略是越来越顺，继卡罗拉+雷凌、奕泽+C-HR、RAV4+威兰达之后，傲澜+凌尚又一对姊妹车型即将完成组队。

  

新车和傲澜一样，同平台、同动力、同轴距，唯一的区别在造型，一个走大气、稳重风，一个走时尚、运动风，个人觉得凌尚属于后者。

• 比亚迪秦PLUS

按照比亚迪的说法，秦PLUS的上市要对轩逸、卡罗拉、朗逸、英朗等合资A级车形成“降维打击”，核心武器就是“DM-i”混合动力平台。

诞生于此平台下的秦PLUS将会以超低的油耗、7秒级的动力体验，更出众的产品力彻底打破合资品牌垄断A级家轿市场的局面，加上比亚迪一直擅长的设计和智能化应用，给消费者更好的选择。

  

事实上，此前吉利星瑞也是以颠覆者的姿态出现在这一细分市场，2.0T发动机、2800mm轴距、CMA平台等等，都对轩逸、朗逸等合资车形成了冲击。接下来有了比亚迪秦PLUS的加入，国产A级车在10-15万轿车市场，势必会有新的突破。