如今小型SUV受到越来越多年轻人的关注，其中当属新宝骏RS-3和长安CS35PLUS热度最高。一方面新宝骏RS-3和长安CS35PLUS在外观设计上年轻时尚，适合年轻人；另一方面，新宝骏RS-3和长安CS35PLUS的车身做工的品质感也不错，那么新宝骏RS-3和长安CS35PLUS哪个好呢？我们不妨从以下几个方面来看。

外观上，新宝骏RS-3采用了新宝骏家族"星际几何"的设计语言，前进气格栅采用了大面积熏黑造型，并搭配了点阵式镀铬进行装饰，兼具质感的同时看起来也非常动感。车身侧面，新宝骏RS-3采用了三段式腰线，姿态舒展，极具动感。双色车身的应用，悬浮式车顶，大尺寸轮毂的搭配，进一步为新宝骏RS-3增添了活力明快的车身格调。

长安CS35PLUS在车身的造型上稍显传统，外观看上比较方正，棱角也比较分明，越野感比较强。而长安CS35PLUS车身侧面也有着一条从车头贯穿至车尾的明显腰线，再结合车尾贯穿式的尾灯以及下放平直的车身线条，长安CS35PLUS的车身设计语言主要以横向平直的线条进行刻画。

来到内饰对比上，新宝骏RS-3主打科技座舱，大量的软性材质及金属镀铬、橘色双缝线、科幻式的电子挡把，增强了内饰的质感。而新宝骏RS-3还全系标配了10.25英寸的高清触控屏，并集成了新宝骏车联网。

长安CS35PLUS的内饰在设计上偏向于曲线设计，但在高级感的营造上有些欠缺。而且长安CS35PLUS仅中高配车型才配备了10.25英寸中控悬浮屏。

在智能科技体验上，新宝骏车联网系统的运算速度、语音识别速度和控制响应速度比传统车机快20倍。可实现免唤醒语音收发消息、抢红包、收听音乐、实时导航等，通过生活类APP，还可以一键导航至自己感兴趣的餐馆、酒店、KTV等，再加上，新宝骏车联网还具有手机寻车、车辆状态查询等车辆远程控制功能，全方位为移动互联网时代的年轻人进行考虑，有趣又好玩，还解放了很多繁琐的操作。

而长安CS35PLUS搭载的智能网联系统，不支持免唤醒语音收发消息、抢红包和OTA升级等，尤其是在软件系统快速迭代的今天，不支持OTA在线升级，用户就必须跑到4S店去做软件升级，比较繁琐。

此外，在智能驾驶辅助系统方面，长安CS35PLUS仅配备了ACC自适应巡航、主动刹车系统、前碰撞预警系统等。而新宝骏RS-3则配备了可以在0-150km/h的时速范围内启动使用的ACC自适应巡航系统，也配备了BAC弯道巡航辅助、IHBA自适应制动辅助系统、AEB城市预碰撞自动刹车、SDW安全距离报警、FCW预碰撞预警、CMS碰撞缓解系统等，能够帮助用户有效应对前方突发的危险情况，帮助车主制动车辆，并且车主还可以选装更高阶的ADAS功能。

在动力对比上，新宝骏RS-3和长安CS35PLUS有着比较明显的差异。长安CS35PLUS全系有1.6L和1.4T车型，其中1.4T车型最大马力158Ps，最大扭矩260N·m，在动力参数上与新宝骏RS-3不相上下，但长安CS35PLUS的1.4T车型在传动系统方面配备的是7速双离合变速箱，顿挫感难以避免。而新宝骏RS-3配备有1.5T涡轮增压发动机，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，并配备了模拟8速的CVT变速箱，动力输出平顺的同时也稳定可靠。

综合来看，新宝骏RS-3和长安CS35PLUS还是有着较为明显的差异，新宝骏RS-3的外观更年轻时尚，而且智能网联也是全系标配并支持OTA在线升级，实用性和便捷性出色，智能驾驶辅助系统配备得也很齐全，动力总成相比于长安CS35PLUS也更稳定可靠，适合家用。