今年2月，新冠肺炎的负面作用正式显现，中国车市销量骤降至31万辆，同比降幅高达79.1%，强行让国内车市“倒退”了15年。与此同时，主机厂大面积停产、经销商大规模停摆、关键零部件断供、外籍员工纷纷撤离。不过，还好，我们国家采取果断措施，使得疫情得到了有效的控制，人们的生产生活也步入了正轨。各大车企也是纷纷往市场投入了不少重磅新车。那么2020年即将结束，让我们就来回忆一下，这一年内曾经让我们魂牵梦绕的车都有谁吧。

东风本田LIFE

售价为9.78-11.28万元

  

可爱呆萌，绝对是LIFE来福酱给大家的第一眼印象。LED大灯组设计，就像是来福酱的一双眼睛。16英寸铝合金轮毂也彰显了本田一贯的运动风范，腰线从前翼子板处向后延伸，使侧面展现出一种向前俯冲的姿态。同时，“微胖”的身材既显“憨态”又保证了内部的空间。

  

内饰比较简洁，但做工扎实，不需要太多繁琐设计的堆砌。同时，来福酱拥有很强的“男友力”，因为它的安全配置很丰富，安全侧气帘，全系标配6气囊保障安全驾乘，方向盘上的多功能按键，还有车道保持、自动跟车、自适应巡航等功能。

  

动力系统部分，搭载地球梦1.5升自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，满足国六b排放标准，全系车型匹配CVT无级变速器。

吉利星瑞

售价11.37-14.97万元

  

星瑞采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言。盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，巧妙地提升了该车的运动气息；也使得整车侧面线条看起来十分流畅，隆起的腰线则增添了一些运动气息；至于车尾部分，平直的尾灯组由一根镀铬饰条相连，拉伸了整车横向的视觉效果，同时也营造出较为明显的轿跑风格，硕大的双边双出排气管，则进一步提升了其运动氛围。

  

车内采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，整体线条十分流动、简洁，视觉效果时尚、科技。同时，游艇蓝与高级灰的配色，搭配平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，质感突出。

  

动力方面，星瑞全系配备了2.0T涡轮增压发动机，其最大马力为190Ps、最大扭矩300N·m——从动力参数上可以看出，星瑞所搭载的2.0T发动机，与沃尔沃S60、S90等车型的T4版本应属同款。

全新宝马4系

售价36.38-45.98万元

  

全新 BMW 4系的进气格栅更加夸张，被称为“星幕进气格栅”的设计微微向前倾斜，其垂直高度一直延续到前裙板的下沿，彰显自信前卫的气质。修长的熏黑全LED车尾灯组使用了“3D悬浮式设计”，轮拱后方的导风口不仅可以为后轮刹车系统提供有效散热，也增加了更为强烈的运动气息。车尾下方采用了双边单出的排气设置。

  

内饰设计与空间带来的豪华与舒适感扑面而来。Sensatec合成皮仪表板、高级三区自动空调与M运动型多功能方向盘等豪华配置，在智能感应氛围灯的烘托下，展现了越级豪华的功力。使用了iDrive7.0人机交互系统与BMW智能个人助理，并装载在一台12.3英寸的全景仪表和10.25英寸的中控屏中。

  

在动力方面，搭载了2.0升直列四缸双涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为5.8秒。在底盘上，全新 BMW 4系经过全新调校，使用定制化的支撑组件提高了车身刚性，驾驶感受更胜一层楼。

K5凯酷

售价16.18-20.58万元

  

K5凯酷的脸，正如其名，一副酷炫的扮相。虎啸式前脸进化成虎鼻式，加宽的进气口与前大灯相连，增大了前脸的整体感，使其运动性加强。侧面腰身顺滑饱满，从第一代便有的溜背式造型依旧传承下来。K5凯酷的尾部虽然也采用了时下流行的贯穿式尾灯，但是断点的虚线设计不落俗套。最为年轻人喜闻乐见的是，尾排采用双边共四出的“真”排气。

  

内饰上K5凯酷风格干净清爽，没有过于复杂凌乱的线条，展现出一种高级美。中控饰板长而宽，呈现出横向延展的空间布局。功能区间采用了以驾驶员为中心的设计导向。一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏。

  

动力方面，将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛•米，官方百公里综合油耗仅为5.6升。2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛•米，参数在同级车型中颇为亮眼。

红旗H9

售价30.98-53.98万

  

红旗H9最抢眼的部分，车型采用了更显高端的设计风格，即使面对一些主流的BBA车型，在气势上也丝毫不落下风，尤其是车头部分，给人感觉相当的庄重威严。车身侧面相比前脸要年轻动感，尤其是车顶向后方的平滑过渡，形成一块大大的溜背式造型，搭配从大灯末端一直延伸到尾灯处的高腰线，让侧面显得格外优雅修长。车尾部分相对要紧凑一些，尾灯属于视觉重点部位，造型上采用了时下流行的贯通样式。底部扁平的双边共两两出排气尾喉，彰显气势之余不乏内敛。

  

整个内饰部分采用的是全新的造型，走的是相对简约时尚的风格。中控台部分搭配的是大尺寸液晶屏幕，同时旁边还有大尺寸的全液晶仪表盘，两块屏幕搭配在一起之后，能够呈现出更加前卫的视觉效果，同时也能增强整个车内的科技感氛围。除此之外，整个车内的用料和做工都非常精致，一点也不输给主流的豪华车型品牌，传达出了十分高级的质感。

  

动力方面，分别搭载2.0T+48V轻混系统和3.0T V6机械增压发动机，其中2.0T版系统最大功率185kW/252Ps，最大扭矩380Nm；3.0T发动机最大功率208kW/283Ps，最大扭矩400Nm；全系均匹配7挡双离合变速箱，为前置后驱形式；悬架结构为前双叉臂、后梯形控制臂多连杆独立悬挂。

比亚迪汉

补贴后售价区间为21.98-27.95万元

  

  

汉有两种不同的外观设计，整体都采用了Dragon face的家族设计语言，细节方面有一些不同。汉EV的前脸有明显的纯电车型的特点，细长的封闭式格栅配合大灯组显得很有未来感。汉DM使用了大面积的点阵式进气格栅，配合大量镀铬装饰条，整体更加运动感。从侧面来看，比亚迪汉采用了溜背式的设计，腰线整体上扬，一直延伸至车尾，突显了运动感。尾部设计很饱满，偏扁平的尾部让整车的姿态看起来更低。灯组的设计采用了龙爪的灵感，家族设计的贯穿式尾灯增加了不少高科技的感觉，尾灯点亮后，辨识度很高。

  

内饰方面，颜色采用了黑红撞色的设计，融合了古典和运动，体现出了中式和未来的碰撞。方向盘采用了对称的双幅式平地设计，档把也做出了一些改进。配置方面，全系标配矩阵式LED大灯、全液晶仪表盘、后排空调出风口、15.6英寸触控式中控屏及DiLink 3.0智能网联系统。

  

动力部分，汉EV分为长、短续航两个版本，长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，最高NEDC续航里程为605km。短续航版本搭载了峰值功率163kW的前驱动电机和200kW的后驱动电机，最高NEDC综合续航为550km。汉DM搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为321kW，纯电模式下NEDC续航里程为81km。

以上几款新车可以说是2020年最热门的轿车，它们大多设计不俗，且定位恰到好处，能轻易让人产生掏腰包的冲动。如果让你选，你会选择它们之中的哪款呢？