牛年即将到来，我们听到最多的一个词是：牛转乾坤。
今日，奥迪中国总裁安世豪通过“云享荟”，向全国媒体展示了奥迪最新计划：为奥迪量身定制的增长战略，以实现奥迪的“黄金十年”。
无疑，奥迪抢在牛年到来之际发布“黄金十年”规划，一方面是志在必得，信心十足；另一方面则是时不我待，时间紧迫。
仔细研究奥迪目前公开的“黄金十年”规划内容，可以发现“运动”+“电动”成为了奥迪的最新战略。
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短期目标：2023年在华销售破百万
当然，奥迪并没有发布完整的“黄金十年”规划，今日的发布会仅仅是为“黄金十年”拉开序幕，为奥迪立下了一个短期的目标的具体动作。
安世豪先生表示，“在我们迈向新的十年之际，我们有了一个更远大的目标。到2023年，奥迪目标在这一全球最重要的市场实现100万辆的年销量。”
在充满挑战的2020年，奥迪战胜了困难，向中国大陆市场共计交付了726,288辆奥迪品牌汽车，这也是奥迪有史以来首次在中国的年销量突破70万大关。
要达成这一目标，意味着奥迪需要连续3年实现10%以上的增长率。这在10年前的中国并不稀奇，然而在汽车进入存量时代的今日中国，要实现这一目标并非易事，奥迪将怎样完成这一挑战性使命呢？
对于奥迪来说，中国市场对于奥迪未来的成功是重中之重。因此，奥迪制定了一个为未来阶段量身定制的增长战略：奥迪的“黄金十年”。
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战略布局：新能源合资公司成立，销售公司
由杜思曼先生、安世豪先生担任决策者的奥迪中国，为了能够更好地管理新任务，并实现我们的目标，进一步拓展了经营管理委员会，并对合资公司的组织架构进行了大刀阔斧的改革：
其一，奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。这一新能源合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台的纯电动车型。合资公司将由奥迪控股，这也是奥迪在中国首家控股合资公司。奥迪对新能源合资公司寄以厚望，奥迪PPE车型的本土化生产将于2024年开始。
其二，强化销售职能，成立单独的销售公司。奥迪与一汽达成共识，将一汽-大众奥迪销售事业部独立成为一家独立的销售公司，即一汽奥迪销售有限责任公司。全新的销售公司将落户杭州，独立后的一汽奥迪销售有限责任公司被赋予更多的自主权利和灵活性。
其三，清晰了上汽奥迪的业务关系。上汽奥迪的车型将由合资公司上汽大众生产，产品将通过现有的奥迪投资人网络进行销售和售后服务。此外，上汽奥迪首款车型将于2022年上市。
在以上战略布局做出的调整中，我们不难发现一汽集团依然是奥迪的“最佳拍档”。奥迪中国不仅仅是将重中之重的新能源合资交给了一汽集团，同时独立后的一汽奥迪销售有限责任公司承担了绝大部分奥迪车型的销售工作。
根据安世豪先生透露，一汽奥迪销售有限责任公司未来将负责一汽-大众奥迪国产车型、奥迪进口车型，以及即将在2024年面世的奥迪国产PPE车型的相关业务。
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产品攻势：运动+电动
根据奥迪官方预计，到2030年，中国的高端汽车市场销量将增加100万台，届时将超过400万辆。同时，新能源汽车的在高端市场的份额也将达40%。显然，面对这些巨大的变化，奥迪已经做好了准备。
奥迪的产品攻势包括以下几个方面：
首先，奥迪将推出在华有史以来规模最大的运动车型攻势。
奥迪计划到到2022年底，将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容。我们熟知的奥迪所有系列都有运动的衍生版本，包括即将上市的奥迪e-tron也推出了GT版本。
关于奥迪的运动版本，简单比喻下：S-line就是素人套个专业球服，但仅仅是外表看起来专业而已。到“S”系列就开始厉害了，相当于大学生篮球队级别吧，懂战术配合了。“RS”就更不得了了，真正的专业篮球运动员，相当于CBA水平吧。“R”就是大神了。
其次，加快了电动化转型。
今年，奥迪将在中国推出6款新能源汽车。其中的重磅车型是奥迪e-tron，这一产品被认为不仅仅是一款产品，而是围绕消费者打造一个完整的生态系统。对于奥迪的客户来说，这个生态系统将实现车内、环境和家庭之间的无缝衔接。
2020年上半年，奥迪e-tron在欧洲市场共交付17641辆，同比增长86.8%，成为欧洲最畅销的电动SUV。另一个值得品味的细节是，从概念车发布到正式量产，再到实现国产化，奥迪e-tron几乎是ABB三家产品中时间跨度最长的，一切都是为了给中国消费者带来最成熟、最完善的产品。
再次，国产化进度加快。
奥迪将携手中国一汽，至2021年底将国产车型增加至12款。上汽奥迪首款车型将于2022年上市。此外，奥迪一汽新能源合资公司的国产奥迪PPE车型将在2024年下线。
此外，安世豪先生强调了在“运动”+“电动”的同时，奥迪将更注重智能汽车的生态建设。比如，最新的应用程序——ONE App将具有丰富的功能，客户只需要一键摁下就可以预约充电桩，同时APP支持中国人的常用软件如微信等。在充电方面，奥迪将携手合作伙伴“开迈斯”，持续为家庭和公共充电提供解决方案。
写在最后
从组织架构的调整，到最新车型攻势的发布，奥迪表明了自己锐意进取，探索新形势下的发展战略的积极一面。奥迪认为中国市场的消费者结构趋于年轻化和个性化，因此推出了“运动”+“电动”的组合拳来应对复杂的市场。
在另一方面，奥迪将自己的未来和一汽集团紧紧地捆绑在了一起。奥迪自进入中国市场以来一直谱写着成功故事，一汽集团也的确是一个很好的合作伙伴。