市场需要什么，五菱就能造出什么，从汽车到口罩，这家企业的一系列行动真是挺接地气的。当然嘛，销量好也是应该的。据全球电动车销量研究机构EV Sales发布的数据，五菱宏光MINIEV在一月份3.7万辆的销量成绩大比特斯拉Model 3（2.2万辆）成为全球最畅销的新能源汽车。这还不算，上周星期五菱在上海举办来一场“粉丝潮创盛典” ，这次盛典的主题是改装。这么小且便宜的车子会有多少改装潜力呢？ “叙利亚”车型先了解一下，另外还有皮卡版、敞篷版等等车型。尽管这里面的许多车型不能上路，但这一波操作下来五菱宏光MINIEV估摸着又吸了不少粉，这样的营销本身也确实挺有意思的。五菱宏光MINIEV为什么这么火？小编认为最大的因素在于便宜，这是一款直接把价位拉倒三万元以内的新能源汽车，比之同时期的奇瑞小蚂蚁、宝骏E300便宜不少，甚至比某些“老头乐”还便宜。这就使得原本可能会买低速电动汽车的用户能够选择一款正儿八经的新能源汽车，而当时五菱宏光MINIEV在市场上几乎没有对手。尽管五菱宏光MINIEV没有配备直流快充，只能慢充，但对于用户来说就算充电时间超过6个小时，在有车库的情况下也不是多烦心的事儿。只是对于别的一些用户来说，总占着充电桩会不那么友好而已。由于成本原因，五菱宏光MINIEV居然没有配备了一个安全气囊，这会让很多人觉得不爽。毕竟么，车子再可爱，命还是很重要的，再加上电池本身续航也不是很理想，跨城出行几乎就是现实中的难题。尽管糟点很多且各不相同，但架不住的是它的便宜以及可可爱爱的造型设计。五菱厂家似乎也意识到了这一点，因此在接下来3月28号即将上市的五菱宏光MINIEV升级版会有所改变。据说，升级版于现款在造型上没啥区别，也就是增加了气囊和调整了动力版本。新车会增加200公里续航的版本，满足充电一次通勤一星期的需要。配置方面，比如液晶显示屏，蓝牙、倒车影像之类的功能也会加上，这样来说倒也真的有点跟上时代步伐的味道了。当然最重要的还是价格，你觉得“国货之光”是否会因此变得更超值呢？