自动挡车型挡位的启动和停车顺序,是非要挂入N挡位熄火才对嘛?
时间:2021-03-19 14:26 来源:汽车头条 作者:哇哦说说
提到自动挡车型 可谓是新手的最大福利 让驾驶变得简单很多 不过 最近总有些半新手开始咨询 自动挡车型关于停车、启动的变速箱操控顺序 是不是非要在N挡位熄火再挂入P挡位才对? 居然连这个都不知道 安排走起! ![]() 首先,我们一起来了解一下自动挡的挡位分布和作用,才能进一步地讲解其操控: P——驻车挡位,用于停车使用,以防汽车倒遛; R——倒车挡,主要是配合完成车辆操控,倒车时使用; N——空挡,在等红绿灯时可挂入,减轻变速箱负荷。 D——前进挡,挂入之后正常地向前行驶; L——爬坡挡,用于低速高扭矩的时候,车辆爬坡时使用; S——运动挡,为了强化自动挡的速率,提升超车的快感而生; ![]() 然后来科普一下自动挡位挡位正确的启动操作方法。 分别是:先要踩住刹车——接通电源ACC(让车辆自检)——启动发动机——挂N档——挂入D挡位——松手刹——抬起刹车——加油起步。这样的起步顺序可以避免车辆着车后,挡位之间的对冲; 再来看看熄火停车的顺序,分别是:踩刹车停稳后挂N档——挂P档——拉起手刹——熄火——松脚刹——拔钥匙; 这样,同样可避免挡位切换对变速箱造成的反向冲击。不过随着这些年造车技术的提升,各大变速箱厂家的工程师们除了在研发更新技术的同时,也在不断优化使用操作的便利性,于是现在很多车型都设有电子档位控制模块。 ![]() 这些控制模块取代了排挡杆与变速箱之间的机械连接,完全通过模块之间的信号传输来完成挡位选择。所以即便是有误操作也不会影响挡位之间的切换,最大限度地确保了变速箱的使用寿命,于是不管是老司机还是新手,在面对自动挡操控的时候,只需要轻柔些按部就班的进行即可!并不像坊间说的N键熄火或者N挡位启动等等。 |