这个世上，能真正将大G踩在脚下的只有大G，如果后面再加上一个标签，那就是“4X4²”。

  

2017年，梅赛德斯就停止了G500 4X4²车型的生产，但人们对这款唯一能让普通版大G（包括AMG G63）低下傲娇头颅的终极越野利器始终念念不忘。正所谓“念念不忘，必有回响”，梅赛德斯-奔驰也在最近非官方“回应了”车迷的期盼。

  

  

  

日前，国外媒体曝光了一组新一代G500 4X4²的低伪路试谍照，这也预示着，这款传奇车型将很快上演王者归来。不过，正如你想的那样：很贵！

  

考虑到当前在售的中规版G级动辄30万-100万的加价行情，加之老款G500 4X4²（平行进口）超350万元的售价，新一代G500 4X4²最终售价或将像其性能一样恐怖——超过500万！至于具体超多少，那就看车友们有多疯狂了。

  

  

  

从曝光的谍照看，新一代G500 4X4²整体延续了新一代G级的设计风格，其中，前格栅采用了全新G500上的三横幅式造型，下包围则采用了与AMG G 63相同的设计，尺寸更大的进气口更显粗犷，并带来更好的散热效果。

  

  

  

预计内饰部分也与普通版车型保持高度一致，仅在细节部分有所调整，以彰显“4X4²”特殊身份。

  

  

而新车最大的不同在于标志性的高底盘，高大的身姿让一旁的GLE Coupe都变得像轿跑一样娇小。新车还换装了尺寸更大的轮胎、加装了后保险杠，加之后挂备胎和带有梯子的车顶行李架，狂野指数倍增。时髦的车顶前部扰流板中，可能隐藏了LED灯条。

  

  

  

值得一提的是，新一代G500 4X4²采用了独立前悬，这或将降低该车的极致越野性能，并在舒适性上会有较大提升。但毋庸置疑的是，新一代G500 4X4²的强悍性能依然傲视同级。

  

  

动力方面，新一代G500 4X4²或将沿用现款车型上的4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米，传动方面匹配9AT变速箱。搭配G级标配的“三把锁”，强大的性能也只有大尺寸打孔刹车盘+红色刹车卡钳“把控”得住。

  

点评：

  

凭借更精致的外观、更豪华的内饰和更强大的性能，新一代G级在超豪华SUV市场上的表现让人嫉妒，而堪称家族终极越野利器的G500 4X4²又将上演怎样的疯狂，几个月后，将会有答案。