在星瑞以“中国家轿颠覆者”之名顺利闯出了A+级家轿的细分市场一线地位后，吉利的又一款全新SUV车型——星越L，又以“SUV颠覆者行动”的名义，发起了一场对德系日系主流合资SUV的全面进攻。

  

和星瑞发布时一样，星越L提出的“SUV颠覆者行动”也同样聚焦于星越L在同级别车型中的竞争优势：

SUV颠覆者行动一：为用户，在“安全、健康、智能、性能、节能”五大方面全面领先，成为SUV国际标准的制定者，全面进入科技吉利4.0架构造车时代。

SUV颠覆者行动二：为用户，“智能领导者”再次领导智能，在“整车FOTA、5G网联、智能数字座舱、自动驾驶技术应用”四大方面全面领先，成为让智能SUV流行起来的引领者，全面进入科技吉利4.0数字化智能时代。

SUV颠覆者行动三：为用户，星越L“颠覆新旧势力”，把话语权交给用户，成为用户定义汽车体验的开创者，全面进入科技吉利4.0用户共创时代。

  

总结一下，以CMA架构打造的星越L有信心在安全、健康、智能、性能、节能五个方面赶超合资品牌，同时车型支持FOTA、5G、智能座舱和L2+级辅助驾驶。最后则是用户能够把自己的需求反馈给吉利，对产品体验进行定义。

尽管这些传播话术听上去比较“虚”，可是在实际静态体验星越L之后，我们还是能够感知到这款车型所蕴含的“潜力”——无论从产品的造型，还是空间实用性、又或者配置功能的创新上，都能感受到星越L对现有30万元合资SUV的碾压态势，这也给这款全新SUV上市之后的市场前景带来了更多的期望。

近距离接触星越L，第一感受就是，这款车很像是宝马的X3车型。从体量感来看，由于星越L车身尺寸达到了4770mm、1895mm、1689mm，轴距为2845mm，和宝马X3相差无几，所以感知上完全可以画上等号。

  

同样在设计感受上，星越L走的路线也是“自信昂扬”的方正风格，车鼻的直立感带来了足够的气势。同时整车的线条如同德系车一样规整，尤其是腰线设计，一方面从前大灯一直贯穿到后尾灯，另一方面棱线的冲压R角足够小，形成了丰富的精致层次。再加上贯穿式的水平尾灯，星越L看上去的沉稳而干练，能够很好地营造出一种魁梧的体态，空间感十足。

  

外形细节上，直瀑式格栅和星瑞、帝豪S如出一辙，这种竖直元素能够更好地展现出产品的自信。前大灯也是和星瑞一样规整，日间行车灯为三段式设计，呈现出一种韵律感。而前后保险杠尽量横平竖直，但是通过镀铬饰条来增加了整车的精致感。

  

星越L的内饰相比于现有的吉利车型可谓是变化显著，主要是整个前IP台采用横贯式设计。而最关键的是，多媒体中控屏和副驾驶屏被合在了一块玻璃面板以内，在息屏状态下能看到整个屏幕是一个整体。虽然主副中控屏如何协同这次并没有实际体验到，不过可以看到副屏应该主要是控制空调、娱乐系统等功能，以此和主屏幕形成互动。

  

内饰方面很值得一提的是用料。展示车辆在很多接触面，包括前IP台、前后车门、座椅面料等等，都采用了绿色植绒、黑色皮革的包裹，搭配金色饰条后，呈现出一种雍容华贵的感觉，迅速提升了车内的豪华氛围。此外内饰配色还有一组米白色、棕色搭配方案，更有居家温馨感。

  

由于2845mm的轴距尺寸，车内的空间并不用担心，后排乘客可以轻松获得两拳半以上的膝部空间。唯一的问题可能是座椅偏矮一些，但换来的好处则是头顶的空间非常富余。

  

智能座舱会是星越L的主打卖点，除了前排三组屏幕之外，吉利公布了全新的CMA智能可进化电子电气架构、AR-HUD现实增强抬头显示、高通骁龙8155旗舰车规芯片、移动5G高速移动通讯技术、全新一代数字智能系统、整车全域FOTA在线升级技术等智能产品功能点。

  

动力方面，星越L全系搭载2.0T发动机，只是会分派160kW和175kW两种功率，相当于Drive-E T4 EVO和T5发动机，另外匹配的变速箱也包括七速湿式双离合和爱信8AT。

  

整体看来，星越L在产品对标上，至少是瞄准了当前德系和日系品牌价值30万元的中型SUV产品，从大众途观L、探岳，到丰田RAV4、本田CR-V，星越L都几乎是全面胜出，是一个“水桶型产品”——这个水桶的每一块木板都很高。而星越L既然要颠覆合资SUV，那么必然会落到一个极其有力的价格区间，从而冲击主流合资SUV的市场地位，参考星瑞的定价，或许星越L会在16-20万元区间定价。这样一来，中型SUV尺寸的星越L用豪华品牌的配置，用合资A-级SUV的价格，主攻被德系日系霸占的合资SUV的市场，你说胜算几何？

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX