其实咱们自主品牌汽车工业起步较晚，在初期也确实在设计上“借鉴”了不少国外的成熟案例。但好在这些年咱们不但在技术上取得了不小的突破，在设计的造诣方面也有着不少的进步，不信？跟小编看看这三款回头率爆表的自主品牌SUV吧！

风行T5 EVO

风行T5 EVO采用的“锋动力”设计美学由德国知名设计师主刀，造型团队“三年磨一剑”而来。整个前脸采用的是仿生学设计，仔细研究一番就能看出跟凶猛的狮子有几分神似，配合全新设计的狮头logo，整个车头霸气十足。

  

侧面同样出彩，短前后悬不仅能增加一定的接近角和离去角，还蕴藏着一丝动感的味道。从前大灯贯穿到尾灯的肩线在C柱处陡然上升，搭配“S”型的下腰线，让整个侧面看上去就像是一直藏匿在草丛中准备狩猎的雄壮狮子一样充满力量感。

  

尾部虽然没有车头那么出挑，但是却不平庸，时下流行的贯穿式LED尾灯将尾部的型面切割的更加协调和有层次感，双边四出的排气管多多少少还是有点唬人的，再配合“EVO”三个字母，相信后车也不太敢挑衅吧，相信这也是很多年轻消费者种草的原因之一。

  

在智能驾驶科技配置方面，风行T5 EVO搭载了和宝马X5同款视觉感知芯片的L2+级智能驾驶系统。AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助等在内的全方位智能驾驶辅助功能，可以帮助不少被戏谑为“女（司机）磨（合期）头（一年）”的朋友提升驾驶的便利性和安全性。

  

在智能车机系统方面，风行T5 EVO搭载的Future Link4.0系统自然语音指令交互方面表现得也可圈可点。搭配车载微信功能，可以彻底解放双手，通过语音来控制相应的指令和收发微信，提升便利的同时让行车更安全。

  

在动力方面，风行T5 EVO在动力上搭载的是代号为4A95TD的三菱1.5T发动机，相较于之前大量应用在国产车上的4A91T（1.5T）发动机，4A95TD 1.5T发动机增加了缸内直喷技术、中置电磁阀式进/排气门正时技术、集成式排气歧管、变排量油泵等技术，使得发动机的综合性能得到全面提升并且满足了国六排放标准。参数方面，最大功率为145kW，最大扭矩为285N·m，与之匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间仅为9.5s，百公里油耗6.6L。

  

长安UNI-T

长安UNI-T前脸造型有几分在概念车上，才能感受到的前卫感。“无边界”式格栅设计，更是起到了吸引眼球的作用。远近光一体式LED大灯和两侧装饰条融合，看着好看同时夜间照明效果也很出众。车身线条流畅，前车门把手采用弹出式设计，按下按键门把手可以直接弹出，平时用起来十分顺手。同时落锁也很智能，拿着钥匙离车距离远一些，车门就能自动落锁，日常使用具有很强的便捷性。细长的尾灯经过熏黑处理，看着犀利的同时也有着很高的辨识度。结合双边共四出的排气，整个车尾视觉效果足够运动。

  

我们再来到长安UNI-T的内饰，它的车身内部整体采用的是黑红配色，这极具运动感的颜色搭配，让整个车身更具动感，红色的座椅两侧有两个向内包裹的"小翅膀"，这个细节的设计在很大程度上减缓了，驾乘人员和乘坐者的乏累感，提升了乘客的舒适性，另外它的仪表盘也有别于其它汽车的凹陷型仪表盘，它采用的是双联屏的设计形式，将仪表盘和中控显示屏用对称的形式连接在了一起。

  

接下来就是主驾驶位车门上的操控键，它能同时控制所有车门的开和关，还有同时控制所有窗户的升和降，对了，这款长安UNI-T还拥有一个无线充电功能，随放随充，此外，它还搭载有IACC集成自适应巡航系统。

智能辅助，伴你轻松出行，流线型的车身，隐藏式的门把手，极具动感和宽敞的内部空间。黑红配色的车门，极具运动感的线条设计，为车身整体再次增添了一分运动气息，同时，真皮包裹的方向盘，也给你的驾驶体验瞬间提升了一个档次。

性能方面，这款长安UNI-T采用的是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，7速湿式双离合变速器，最大马力180匹马力，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，标配4缸机，最高车速可达205Km/h，工信部综合油耗6.3L/100Km。

  

吉利icon

外形方面，吉利ICON大量运用了圆角矩形的设计。其中，前进气格栅为长条形的圆角矩形，扁平的回纹设计让其看起来充满科技感。前大灯组采用了分体式的设计，下方的日间行车灯，一共三颗灯源，上下两颗大，中间较小，形成一个“时间沙漏”的设计，同时也融入了转向灯和位置灯，造型颇具创意。

  

侧面来看，吉利ICON采用了悬浮式车顶的设计，两条对凹式的腰线使得吉利ICON侧面看上去颇具肌肉感。隐藏式门把手也是其侧面的一大亮点，当钥匙靠近车辆时，车门把手会自动弹开，人走远或车辆起步后门把手又自动收回，这样设计既彰显了科技感，同时也能降低风阻。

  

需要指出的是，吉利ICON还可使用智能手机蓝牙钥匙把车辆直接开走，同时支持手机寻车、远程查看车辆信息、远程诊断等功能。其搭载的是马牌的UltraContact UC6轮胎，其规格为225/45 R19。车尾设计方面，吉利ICON依然运用了大量的圆角矩形的设计，尾灯设计灵感源于“时光沙漏”，点亮后效果相当吸睛。

  

中控台部分，吉利ICON也带来了颠覆性设计，通体造型颇为简约，双10.25英寸的全液晶仪表和液晶中控屏构成了数字座舱的核心部件。内置的GKUI 19车机系统无须笔者赘言，基本是量产车中最好用的智能车机系统。有趣的是，新车搭载同级独有的LVDS传输技术，在10.25寸液晶仪表和中控屏两者间，实现双屏互动“三指飞屏”功能，提升便捷性，强化行车安全。

  

或许是受到疫情因素的影响，吉利ICON比以往车型更加注重“科技健康”理念。体现在内饰设计上，新车搭载真车规级“CN95高效复合空调滤芯”，给汽车戴上“N95”口罩。其实这个概念我们并不陌生，重点是吉利ICON还搭载了“全面抗菌方向盘”，抗菌率超99%，有效期可达8年。这就相当于车辆自带 “免洗手消毒液”，实现了方向盘自清洁。此外，新车配备了医用级IAPS智能空气净化，45秒即可将车内空气完全更换。

  

动力方面，吉利ICON搭载了一套1.5T+48V的轻混动力系统。其中代号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机是吉利与沃尔沃联合开发的，在吉利旗下多款车型上都有应用。吉利ICON的整车综合最大功率为140kW，综合最大扭矩为300N·m，与之匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱。