三十而立，对于个人和企业来说，都是走向成熟的一个里程碑。

5月21日，一汽-大众成立30周年庆典在长春召开。从1991年到2021年，经过30年的历练，一汽-大众已经成长为中国车市的领军车企。

从最初的1个品牌和1款捷达轿车，一汽-大众如今已经拥有大众、奥迪、捷达三大品牌以及30余款车型，最高日产量破万辆，累计用户数超2200万，并且连续3年产销量突破200万辆。

坐拥东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津五大基地，辐射创造上下游产业链近50万个工作岗位，一汽-大众不仅培养了大量顶尖的技术和管理人才，也带动了汽车业整体装备制造水平的进步，拿出了引领者应有的责任和担当。

从开拓者到引领者，一汽-大众从未躺在功劳簿上，停止前行的脚步。

在“汽车新四化”变革之际，一汽-大众顺应产业升级潮流，积极拥抱数字化和电动化转型。

伴随着一汽-大众佛山MEB智慧工厂落成，目前电动车的年总产能超过60万辆，到2024年更将增至77万辆。这为大众和奥迪双品牌的电动化战略，做好了充足的准备。

大众品牌的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ已相继登场，奥迪品牌也将量产从A到D级的全序列电动车产品。

在数字化转型方面，一汽-大众同样多管齐下。产品端，携手斑马、腾讯，提升智能新体验。管理端，生产、采购、财务、销售等，全体系均实现了数字化迭代。

在营销创新方面，一汽-大众旗下三大品牌同样着力打造数字化营销，优化互动体验，赋能经销商，真正践行“以用户为中心”，以多元化和体验化，持续创造现象级的品牌营销新案例。

罗辑车评认为，面向下一个30年，一汽-大众已经胸有成竹，那就是以创新引领，再当时代领潮者。