比亚迪发布了刀片电池之后名声大振，很多以前不了解比亚迪的人也对这个品牌充满了好奇，甚至还有些崇敬。那刀片电池是不是代表着磷酸铁锂电池的最高水平呢？广汽埃安的磷酸铁锂弹匣电池请求一战，让我们看看谁才是最安全的磷酸铁锂电池。

  

（弹匣电池）

弹匣电池是广汽埃安的一项电池系统安全技术，此前就已经发布了三元锂弹匣电池，并实现了行业首次三元锂电池整包针刺不起火的成就，刷新了大家对三元锂电池安全性的认识。目前，三元锂弹匣电池已经在AION Y上装车。而这一次，广汽埃安又带来了磷酸铁锂弹匣电池，再一次让人看到了弹匣电池技术的强悍。

  

弹匣电池和刀片电池一样，都是根据其造型来命名的。但不同的是，弹匣电池是整个电池包形似弹匣而来，而刀片电池是单个电池模组形似刀片。所以这也使得弹匣电池既可以用于三元锂电池，也可以用于磷酸铁锂电池，而比亚迪的刀片电池因为是针对磷酸铁锂而开发的，所以无法扩展到三元锂。

  

当然，这也不是说弹匣电池就比刀片电池强，要比也要拿磷酸铁锂弹匣电池和刀片电池去比。那么磷酸铁锂弹匣电池到底有没有刀片电池那么强呢？

我们知道，刀片电池在针刺实验中是能做到无烟、无明火，且表面温度仅为30℃-60℃。而普通磷酸铁锂电池在针刺实验时只能做到无明火，但有烟，且表面温度高达200℃-400℃。至于普通三元锂电池，针刺实验时将发生爆燃，温度超过500℃。这足以证明刀片电池的强大。

  

广汽埃安的磷酸铁锂弹匣电池也做了整包针刺实验，从实验情况来看，它完全达到了刀片电池的水准。因为它同样做到了针刺实验无烟、无明火，且表面温度最高仅为51.1℃。在静置48小时后，打开电池系统外壳，其内部结构完好。

  

可以说，刀片电池和磷酸铁锂弹匣电池就代表了目前业内最安全的磷酸铁锂动力电池，安全性不仅远超过普通磷酸铁锂电池，更是远超过那些普通的三元锂电池。

弹匣电池之所以能达到如此高的安全性，主要得益于其四大核心科技，分别是超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统和全时管控的第五代电池管理系统。超高耐热稳定的电芯从源头提升安全性，超强隔热的电池安全舱和极速降温的速冷系统则提升了电池包的被动安全性能，而全时管控的第五代电池管理系统则在主动层面提升了安全性。

  

不过，安全是一方面的，磷酸铁锂电池的续航也是它的一大问题，因为它的能量密度比三元锂电池低，所以导致同等体积下，磷酸铁锂电池包的续航里程达不到三元锂电池的水准。而比亚迪的刀片电池则通过结构的巧妙设计让能量密度相比普通磷酸铁锂电池提升了50%，从而实现了更高的续航里程，比如说比亚迪汉EV的长续航版可以实现605公里的NEDC续航能力，着实不错。

  

但广汽埃安的磷酸铁锂弹匣电池似乎在这方面没有过多的考虑，它似乎想把续航这件事交给三元锂弹匣电池，毕竟三元锂弹匣电池的安全性虽不及磷酸铁锂弹匣电池，但也是远超行业其他三元锂电池的。

蜀锦畅言：

其实广汽埃安的弹匣电池和比亚迪的刀片电池是没有高下之分的，大家都可以从针刺实验的结果看到。只是说两家在动力电池上采取了不同的思路，比亚迪是用刀片电池同时解决安全和续航问题，广汽埃安则是用弹匣电池技术分别武装三元锂和磷酸铁锂电池，在都达到高安全性的前提下拥有不同的属性。但我们相信，无论是刀片电池还是弹匣电池，都不会是动力电池安全性探索的终点，我们也期待未来有更多更好的技术诞生，这样才能推动新能源汽车向前发展。