如果说最近汽车圈有什么大事发生,那一定少不了传祺GS8上市这个大新闻,圈里圈外的关注度都不低。因为对于自主品牌而言,传祺GS8上演的是一次充满挑战性、充满未知数的剧情,传祺GS8的...
如果说最近汽车圈有什么大事发生,那一定少不了传祺GS8上市这个大新闻,圈里圈外的关注度都不低。因为对于自主品牌而言,传祺GS8上演的是一次充满挑战性、充满未知数的剧情,传祺GS8的成功与否,对于所有自主品牌而言都存在较大的参考意义。
前天晚上,传祺GS8终于正式上市,各位官人比较关心的售价也正式公布了出来,和之前16.98—25.98万的预售价相当,正式的起售价倒是低了6000大洋。
ONE
定价再次戳破自主品牌天花板
传祺GS8的售价无疑是小伙伴们最关心的一点,16.38万—25.9万的售价真心不低了,在这个价格区间里面,诸如CR-V、奇骏这些合资品牌紧凑型SUV的中高配车型基本可以全部拿下,另外像锐界、汉兰达这些主流合资品牌中型SUV的低配车型也可以收入囊中,选择余地非常广阔。
此外,自主品牌最擅长的领域还是10万元级别的、相对低端一点的市场,只有在这个级别中自主品牌才有价格优势,一旦价格高了,那么多数人都会选择投入到合资品牌的怀抱里面。
说到自主品牌走高端化这件事儿,传祺GS8并不是第一款车型,它的前辈们其实也混得不太理想。比如定位有点接近的哈弗H8,平均月销量仅在600台左右。
在起售价超过16万的自主品牌车型中,似乎还没有哪款车型能够在销量上获得令人满意的成功,摆在传祺GS8面前的困难依旧重重。
TWO
谁才是传祺GS8 的真正对手?
传祺GS8基于广汽CPMA平台打造,这是一个C级车平台,如果按照平台级别来区分,传祺GS8的的确确是一款中大型SUV,但是它的尺寸仅仅是一辆普通中型SUV的水准。
在自主品牌里面,中大型SUV可以说是寥寥无几。哈弗H9和北京BJ80都是硬派越野,和传祺GS8不是直接竞争关系,和传祺GS8尺寸接近的哈弗H8只是一款中型SUV,而且只有5座版本,另外长安CX90目前还木有上市。因此,买车君不自觉的就联想到了合资中型SUV的两款标杆车型——锐界和汉兰达。
因此,从车型定位来看,自主品牌和合资品牌之间的竞争,都是用高一个级别的车型和合资品牌第一个级别的车型进行竞争,比方说用紧凑型SUV和合资品牌的小型SUV搏斗。传祺GS8也是沿用了这一套,甩出一款中大型SUV和合资中型SUV玩。
从车身的整体尺寸来看,GS8和锐界、汉兰达非常接近,并且他们都提供7座版本,更重要的是售价区间存在重叠。虽然说GS8能够对锐界和汉兰达造成非常大的冲击是不太可能的,但是在同样的购车预算下,性价比更高的GS8有望分流一小部分锐界或汉兰达的潜在消费者。
除了从车型的定位入手,传祺GS8的定价策略也是一个非常值得考究的地方。16.38万—25.9万,和绝大部分合资紧凑级SUV的售价重叠,在售价方面传祺GS8则采用了“差两级”的定价策略。
在购车预算相同的情况下,在自主品牌中大型SUV和合资品牌中型SUV做选择时可能会出现犹豫的情况,但如果让你在自主品牌中大型SUV和合资品牌紧凑型SUV做一个选择时,可能大部分人都会选择前者。说到这里,不得不佩服广汽精明的定价策略。
THREE
什么样的人会选择传祺GS8?虽然说传祺GS8在定位和售价方面都有着一定的优势,但是消费者买不买账又是另外一回事了,到底什么样的人会买它呢?
在传祺GS8上市之前,如果你想买一辆纯正的大尺寸7座SUV,除了合资品牌里面的锐界和汉兰达之外,没有其他更好的选择。然而,锐界和汉兰达的售价着实不低,大部分消费者都吃不消,只能望而却步。
虽然从车型的定位来看传祺GS8对标锐界和汉兰达,但是品牌之间的区别导致锐界或汉兰达的潜在客户转投GS8的可能性比较小。同理,由于GS8和锐界、汉兰达的售价存在明显差距,因此最终选择GS8的人,只能是那群既追求大尺寸7座又渴望高性价比的消费者。虽然传祺GS8的定价已经突破自主品牌的天花板,但是GS8本身也有着极强的产品力,大尺寸、高颜值等等这些都是它的优势。至于它能否打破“自主品牌卖高价必败”的魔咒,咱们拭目以待。
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