本届广州车展上，大众品牌携旗下多款车型亮相，作为大众全新电动车产品序列中的首款车型I.D，在车展上完成了亚洲首秀，此外，上汽大众首款大型SUV Teramont和跨界跨界旅行车C-TREK蔚领也惊艳登场。

2016年是大众“发轫”之年，在经历了2015年的排放门事件的重大挫折后，销量开始回暖，今年上半年，大众全球销量达到511.7万辆，同比增长1.5%，三季度已过去，对比丰田达到的506 .7万辆的销量，大众拿下2016年全年销量桂冠的优势显而易见，作为大众集团最重要的市场之一，中国市场在其全球销量中占比达37.5%，对大众的销量无疑起着举足轻重的作用。

单从销量上来，“中国市场决定论”说的并非无道理，中国市场已然成为大众全球战略布局中最重要的一枚棋子；而大众品牌针对中国市场新设立了一个中国CEO职位，届时主要负责大众汽车品牌在中国市场从销量到财务等方面事务。

目前由在中国拥有近八年工作经历的冯思翰担任这个职位，在广州车展大众新闻发布会后，大众品牌举办一场媒体专访，大众汽车品牌中国CEO冯思翰在自我介绍中表示，“在目前的第一阶段，大众汽车品牌将坚守承诺，把更多的SUV产品引入中国市场，例如亮相广州车展的Teramont。大众汽车品牌还有众多SUV产品，包括现有产品更新以及全新产品引入。总的来讲，在未来两到三年中，总共大概会有约10款SUV进入中国市场。”

对于大众品牌在新能源领域的计划，大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示，“大众汽车品牌希望到不远的2019年，旗下所有新车型能够实现全面互联。与此同时，大众汽车品牌也会推出一系列新能源汽车，大概至2019、2020年，我们会投放约7款新能源汽车。同时，大众汽车品牌还会推出基于全新MEB平台而打造的车型，例如今天向大家展示的I.D.概念车。”

当然，除了SUV和新能源车领域，我们想了解有关大众品牌远不止这些，比如大家所关注的“技术过剩”、“未来汽车”、“SUV投放”、“进口车”、产品可靠性和创新”等等。

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