2015年，观致汽车累计销量不足2万辆，亏损却高达20多亿元。今年前10月，观致汽车销量超过1.8万辆，同比实现增长70%，但前三季度依然亏损13.5亿元。不过据观致官方宣称，2017年融资观致规模或超100亿，未来每年要推一款新车，并加大力度建设经销商网络。
 

      观致汽车首席运营官刘良坦然承认，虽然观致将自己定位为一个“创业型公司”，但事实上，很多时候却犯了大公司病，在成本控制方面以及执行效率方面都有很大的改善和提升空间。
 

      据不完全统计，从2015年11月到2016年上半年，母公司已经向观致提供了各种贷款融资或担保近48亿元，再加上2016年二季度中外双方的11亿元的贷款，总额已经达到了近60亿元。
 

      因此，下一步观致要解决日常流动性和研发投入仍需要通过额外的融资方式以及加大汽车销售来解决。也正因如此，观致正在谋划下一步的融资规划。

      据了解，新一轮融资或许将在2017年正式启动，融资规模或超过100亿，推进未来传统车和新能源车并举的“两栖战略”的同时，进一步加码自动驾驶以及出行等新兴领域。

      刘良表示，目前观致汽车进入的细分市场还不够多、竞争力还不够强，而从明年开始，观致希望每年都推出一款新车。

      同时，在经销商这个广为业内所“揭短”的层面，观致也要加快布局，目前观致的经销商网络不足110家，而在他看来，中国这样大的市场，必须要尽快将网络拓展到二三百家才有可能往前走，目前观致在二三线市场还有至少150家网络空白点。

      其三，在经销商盈利层面，要进一步提升，为此，观致汽车的经销商管理模式也将进行调整，由目前垂直化管理模式、由上海总部领导直接去管的方式，改变到按照战区管理模式。给六个大区充分赋能，让大区负责人直接负责网络开发、销售、售后服务、营销等，以便于根据区域的实际情况去推进销售。