各大厂商都陆续公布了2016的整体计划和销量目标，而进入了百万体系，转型成为一家成熟型企业的北京现代日前也公布了2016年的销售目标，2016年北京现代将完成112万辆的销售目标，这个目标相比于2015年提升了6%。此外，北京现代也将在产品布局方面发力，包括国产索纳塔混动版在内的7款新车将陆续上市。

      为什么北京现代2016年的销售目标为112万辆呢？对于一个百万体系的成熟型企业来说会不会过于谦虚了？

      众所周知，2015年汽车市场迎来了一个低迷状态，进入第四季度后，车市才稍有回暖。而北京现代在索纳塔九代和全新途胜携最新的1.6T+DCT黄金动力组合问世的情况下，以及借助购置税减半、存贷比取消和信贷资产质押再贷款等有利条件，在第四季度销量有所回升。

      直到2015年结束，北京现代在2015年的总销量为106万，由于前三季度销售形势不理想，距离当时给出的116万辆目标还相差10万辆。而2016年北京现代的给出的销售目标为112万辆，也就不难理解了。

      虽然有权威机构表示：依托于购置税减半等政策的利好，汽车产业需求有望在2016年恢复至两位数的增速。但是问题来了：谁就能保证了今年不会有什么动荡的事发生呢？俗话说得好，“人算不如天算，计划赶不上变化”。定太高，万一出现什么变故没达标，那不是自己打脸吗？定低了，对品牌形象不利。所以买车君认为以较为保守的态度定下112万辆的销售目标，不高也不低，刚刚好！

      并且买车君认为，一个强大的汽车企业不是单单靠销量就能定义的，汽车属于生活代步工具，同时关系到人的生命安全，如果单单只为销量而销量的话，那很可能就丢失了造车的初衷。扎扎实实的提升品牌竞争力，尽快提升自身品牌的含金量，才是未来发展的关键。逆境时不自乱阵脚，顺境时不迷失方向，这是成熟企业才有的“范儿”。

      而在2016年北京现代将推出的7款新车不仅仅是为了销量这一目标作出贡献，新品的陆续投放，将最新的T-GDI发动机、ISG、DCT、MDPS以及主被动安全和新能源车产品技术，为众多普通消费者的生活带来便利的同时，也助力四阶段油耗及六阶段排放新政落地实施。

      北京现代2016年将推出的7款新车中，为了迎合国内消费者的口味，多款车型都搭载了涡轮增压发动机。全新A级轿车领动在2015年的广州车展上正式发布，率先搭载了小排量的1.4T涡轮增压发动机，而名图和ix25则搭载1.6T涡轮增压发动机。另外，在新能源领域，也即将推出基于伊兰特打造而来的纯电车型500e。由此可见在7款车型陆续上市后，北京现代的产品竞争力将得到很大的提升。

      北京现代在今年将继续大力推进“D+S”战略，在将推出的7款车型中有4款就属于D+S战略车型里面的，就是说D+S车型在2016年销量目标中将占重60%。毕竟对一直致力于品牌提升的北京现代来说，“D+S“始终是一盘不能忽略的重要棋局。

      同时北京现代的的工厂——沧州工厂按计划将于今年10月竣工投产，届时北京现代的总年产能将增加到135万辆，对于北京现代这样的产能来说，正常情况下112万的销量目标并没有太大的问题。但北京现代依然以112万辆为销售目标，可见北京现代没有执着在销量这个数字上，如何增强品牌竞争实力，以及提升品牌价值才是现在北京现代发展的重点。

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