一杯冷水浇不灭百度的AI之火，但却能帮你在夏日里解暑。

不过在汽车上就不一样了，面对炎炎夏日，汽车也会“中暑”，发动机开锅、轮胎冒烟等等。这些时候不少人会想到浇水降温，但这不但没有达到很好的效果，还会分分钟酿成大祸。

发动机过热

发动机开锅是夏天驾驶较为常见的一种情况，特别是长途驾车，不注意停车休息的时候。

发动机过热时直接浇水，会使缸体、特别是缸盖因温差变化收缩不均而产生变形，甚至裂纹，所以万万不可。

另一方面，发动机舱内有很多的线束和很多传感器以及一些控制单元，一旦用水浇发动机舱，很容易导致一些线路的短路啊，导致传感器测得的数据不准从而导致发动机工作不良，甚至会损坏控制单元的。汽车发动机刚熄火时同样如此，处于发热膨胀，往上面浇水的话，同样会引起发动机部件壳体零件变形，材质变脆。另外，发动机开锅后不能马上熄火，这样会导致粘缸、抱瓦，发动机就废了，这也是很多司机容易忽略的一点。尽管表面上看起来没什么大问题，也还能正常点火使用，但事实上发动机各部件配合间隙已经变小，磨损加剧，给发动机减寿了。

正确做法：发动机开锅后先停车保持怠速运转，待自然散热后熄火，打开发动机盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气排出之后再打开，再次待自然散热后才能往里添冷却液。当然了，期间还得注意人身安全，不要被机体和蒸汽烫伤。

轮胎过热

到了盛夏，黑压压的沥青路面就会变成煎锅，鸡蛋打上去也能立即变煎蛋，更不用说驮着汽车在路上跑的轮胎。曾经不止一次看见有车主在给轮胎浇水降温，然后突然爆炸将人炸伤的新闻，看着怪吓人的。给高温的轮胎浇水降温真的是危险动作吗？

事实上，在大部分情况下，给轮胎浇水降温并不会轻易爆炸，不过加速轮胎老化是可以确定的。毕竟道理都一样，轮胎是橡胶材料，高温膨胀的情况下突然降温，橡胶弹性形变的效率满足不了一瞬间的温差变化，此时轮胎表面就会形成硬块龟裂等老化现象，时间一长，轮胎寿命会明显减少。

正确做法：胎温过高确实会不安全，但不至于因为温度过高而爆炸，正规的轮胎厂商对此还是有一定信心的。汽车在日常高速上行驶不像赛道上的激烈驾驶，没必要去给轮胎浇水降温，虽然浇冷水后爆炸的可能性很小，但会加速车胎老化埋下安全隐患。这时只要把车停下来休息一下，自然降温就行了。

刹车盘高温

目前大多数汽车用的都是盘式刹车，这种刹车方式具备着结构简单、散热快等特点，所以刹车盘出现温度过高并不是常有的事。不过也有例外，比如像现在炎热的天气，再遇到长距离的下坡路段，再加上一些不良操作(长间隔踩刹车）等等，散热再好的刹车盘也会产生极高的温度，此时很大程度上会影响刹车效果。

尽管这些情况可以避免，但一旦遇到，万万不可以用浇水降温的方法。首先，金属刹车盘都是铸造而成的，铸铁非常耐磨，而且成本更低，但是铸铁很脆，高温状态下遇冷很容易产生裂纹。更严重的是高温遇水有可能使刹车盘表面发生淬火，导致表层硬度增加从而影响摩擦系数，直接导致刹车不如以前那么有力了。

正确做法：要是遇上雨天，担心刹车盘过热遇水会受损，可以用降档减速代替刹车踏板，让刹车盘在空气中自然散热。但总的来说还是四个字，未雨绸缪。在行驶过程中尽量减少长间隔踩刹车等不良操作，避免刹车盘温度过高。

最近，电动车起火也成为了人们心中比较担心的事情，要是在日常生活中遇到电动车起火应该怎么做呢？想要自行用水浇灭几乎不可能，无论是车主还是路过的吃瓜群众，第一件事肯定是逃，然后立即通知消防员。水能降温、能灭火是常识，但放到汽车上却不一定行的通。