年底人事多有变动，作为东风英菲尼迪的一把手，东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷博士已经正式辞别英菲尼迪。而英菲尼迪未来的发展、戴雷新东家等关键问题尚未有答案，因此戴雷的离职引起业界的高度关注。

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时间轴：2013年、2014年

戴雷执掌英菲尼迪近三年，品牌影响力飙升

      戴雷于2013年年中正式任英菲尼迪中国区总裁。2014年，英菲尼迪实现国产，戴雷出任东风英菲尼迪总经理。彼时还是在宝马任华晨宝马高级营销副总的戴雷突然加盟英菲尼迪，为处于发展谷底的英菲尼迪出谋划策，最终成绩业界有目共睹——英菲尼迪在华步入正轨。

       戴雷作为职业经理人，深谙英菲尼迪当时面临的问题，以高频次曝光和创新的营销拉动销量增长，例如赞助《爸爸去哪儿》这个节目令英菲尼迪在短短一个季度内就迅速打开了品牌知名度，成为当季综艺节目赞助的最大赢家之一。戴雷在近三年执掌英菲尼迪在华发展的过程中，将英菲尼迪打造成在国内品牌知名度可与BBA媲美的豪华汽车品牌，的确是功不可没。

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时间轴：2015年

戴雷助英菲尼迪销量飞涨，成豪华汽车市场黑马

       如果说打开了品牌知名度是戴雷的一大贡献，那么英菲尼迪在销量上的突飞猛进更是抢眼的功绩。戴雷执掌英菲尼迪的近三年时间，英菲尼迪在华销量飙升150%，成为中国豪华汽车市场增速最快的品牌之一。英菲尼迪2015年在华销量达40,188辆，年度增幅达33.8%，这个“最感性的豪华汽车品牌”已然获得国内部分消费者的肯定。

       除了销量业绩，英菲尼迪目前在华经销商门店达到112家，覆盖了所有一线城市，并在有实力的二三线城市完成了布局。经销网点还搬到网上，推出了官方英菲尼迪旗舰店。英菲尼迪在华的营销网络已有深厚根基，这些都在戴雷交出的成绩单上。

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时间轴：2016年

英菲尼迪在华有新产品面世，不惧对手勇推紧凑型SUV

       英菲尼迪损失戴雷这位人才后，即将上任的是武佳碧。武佳碧此前也是宝马的高管之一，现任英菲尼迪汽车有限公司首席运营官。英菲尼迪方面表示，武佳碧的任务是确保过渡期内英菲尼迪继续提供卓越的客户体验和业务运营的连续性。

       现正是英菲尼迪快速发展的黄金时期，国产车型市场份额不断扩大。两款国产车型Q50L和全新QX50为全年销量贡献接近六成，英菲尼迪今年下半年还将在华推出首款紧凑型SUV QX30，进入豪华品牌紧凑型SUV细分市场争食。

       英菲尼迪的短板在于产品线还不够丰富，且合资公司成立后，在营销上的动作也有明显缩减，品牌影响力受到了局限。英菲尼迪2016年的营销重心放在产品体验上，意图通过产品来巩固品牌口碑，这一步若能成功，那么英菲尼迪在华将有更忠实的拥趸，好感度将进一步上升。

       有消息称戴雷将加入由腾讯公司、和谐汽车、富士康联合建设的互联网造车项目，能否再次创造一个汽车品牌的巅峰令人期待。而英菲尼迪，在迈向主流豪华汽车品牌的路上，品牌建设、销量、渠道铺设方面样样都不能放松。

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