2019年10月，东风本田终端销量达到79724辆，同比增长11.6%；1-10月终端累计销量为642146辆，同比大增23.3%，这便是东风本田在今年前十个月取得的亮眼战绩。当然，这仅仅是企业销量方面的收获，如果你想知道东风本田今年在产品、用户沟通、营销、制造等方面的最新成果，那就接着往下看，一会你就能知道答案了。

以客户为导向，东风本田跑赢大势

11月27日，“支持的力量——东风Honda2019年媒体交流会”在广州举行。在交流会上，东风本田向与会各媒体通报了2019年所取得的成绩，并对2020年市场发展进行规划和展望。

与此同时，厂家还联动经销商伙伴与媒体展开积极互动和交流，通过释放和强化核心信息，为达成全年销售目标营造良好的舆论氛围。

东风本田执行副总经理郑纯楷致辞

至于东风本田为何能在2019年跑赢大盘？郑纯楷表示，东风本田一直坚持以客户为导向的经营理念，并且拥有紧密的产销联动运行体制和务实灵活高效的营销思路，这就是东风本田能在2019年前十月同比大增23.3%的根本原因。

推出声量与销量兼具的新车

2019年，东风本田带来了旗下思域、XR-V等热销车的最新款车型以及全新紧凑型轿车——享域。其中享域的售价区间为9.98-13.68万元，一经上市便获得了极高的关注度，并且销量也在迅速爬升，在今年10月份，该车卖出近8000辆，成为了东风本田的又一销量支柱。

此外，得益于新款车型的加入，东风本田老牌热销车思域以及XR-V等，销量较之以往都有不错的提升，其中思域月均保持在2万辆以上，而XR-V也成功突破1.6万辆，成绩斐然。

在顺应潮流的新车型以及不断积累的好口碑的加持下，东风本田取得了轿车、紧凑型SUV、小型SUV等领域均有现象级车型存在的惊人成就。其中思域已累计销量超136万辆，成为最畅销的运动家轿；而CR-V也已在中国售出了近200万辆。在小型SUV领域，XR-V更是领先同级的“口碑王”，三年保值率高达65.41%。

开始进军纯电动领域

作为东风本田的首款纯电动车，定位小型SUV的X-NV在10月底才刚刚上市，它的到来开启了东风Honda电动元年，有望成为合资品牌的纯电标杆。

据悉，东风本田X-NV基于XR-V打造，搭载一台最大功率为163马力的永磁同步电机，搭配53.6kWh容量的三元锂离子电池，可以为消费者带来401公里的NEDC综合续航里程。

除了纯电产品，东风本田也在混动领域发力，而且获得了专业的认可。北京理工大学电动车辆国家工程实验室在《东风Honda混合动力车型评测报告》中指出，i-MMD混合动力系统是世界一流的混动技术。另外，东风本田还是业内首家构建全品类混动家族的企业。

营销：让品牌融入激情和温度

一个车企想要在市场中活下去，且活得好，除了产品品质要过硬之外，恰到好处的营销也至关重要。2019年，东风本田努力让品牌融入激情和温度，积极与年轻群体产生共鸣，使得“更科技、更时尚、更自如”全新品牌形象日渐深入人心。

与此同时，东风本田还通过全年参加汽车赛事，展现品牌年轻与活力；在西安品牌之夜，通过“一颗糖”微电影，让广大用户感知到东风本田品牌内涵温情的一面。

除此之外，东风本田还以用户关注点为基础，创新内容营销，使得营销更走心。针对“潮”人士，XR-V上市绑定大IP《中餐厅》、创造大声量；全新XR-V、混动艾力绅通过开辟第二直播间，实现与广大用户的有效沟通；X-NV行业首创网综上市，上市当天百度指数2524点，创下电动车上市关注度指数第一记录。

值得一提的是，为了更好地走近用户，聆听用户心声，东风本田每场新车上市会均邀请车主代表参加。另外，艾力绅博鳌论坛、思域C位客计划等累计34场次的线下活动，参与车主总数更是超过万人。

展望2020：两厢思域即将登场

回顾完2019，自然要展望下2020。在沟通会上，东风本田表示，2020年将推出3款全新车型，其中就包括消费者期待已久的两厢版思域，以及享域1.5L混动和新一代飞度姊妹车。

除了三大新车，东风本田还将在混动以及纯电领域全面发力，为中国消费者带来更多的全新技术以及购车选择。此前，本田曾在肇庆举行的插电混动系统体验会上透露，其未来会推出1.5L i-MMD混动系统插电版。那么，插电版是不是就是指享域1.5L混动呢？值得期待！

2019年，凭借着CR-V、思域以及XR-V的热销，东风本田逆市而上，整体销量表现十分强劲，预计全年销量可超80万辆，比去年多了起码11万辆。进入2020年，在三大全新车型的加持下，东风本田必然会再次提速，创下新的销量记录。