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上市即爆款的全球车,2020款哈弗F7凭这两点就能让世界认可?

时间:2019-12-16 10:21   来源:爱买车网   作者:L

今年11月份,哈弗H6的销量再度突破4万辆,至此已累计78个月SUV销量第一。神车的光芒太过闪耀,难免会让品牌旗下其他车型变得暗淡,不过有一款车型却是例外——哈弗F7。 哈弗F7与哈弗H6最大...

今年11月份,哈弗H6的销量再度突破4万辆,至此已累计78个月SUV销量第一。神车的光芒太过闪耀,难免会让品牌旗下其他车型变得暗淡,不过有一款车型却是例外——哈弗F7。

哈弗F7与哈弗H6最大的区别在于,前者是一款不折不扣的“全球车”。2019年6月,哈弗F7正式在俄罗斯市场上市,正式开启了哈弗F系列的全球之旅。而且,两国最高领导人在引擎盖上的亲笔签名更是为哈弗F7增添了非凡的意义。

自主品牌近年来迅速崛起,而“走出去”已成为许多国产车企更进一步的目标,长城哈弗便是其中走在前排的选手,此前在哈弗全球销量500万盛典上,长城汽车董事长魏建军就正式发布了"哈弗5-2-1全球化战略"——5年时间,实现单年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。

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作为哈弗“走出去”的首款全球车型,哈弗F7的实力自然不一般。在国内,哈弗F7已上市一年时间,在今年的1-11月份,哈弗F7已经累计卖出130437辆,平均月销破万的销量表现,已算是自主SUV中的佼佼者了。在刚过去的11月,2020款哈弗F7已正式上市,轱辘哥这次便为大家细说这款“全球车”驾驶体验感受。


关注年轻人的个性化需求

年轻化、智能化是哈弗F7的核心亮点,在2020款车型上,这两大亮点得到了进一步放大。

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2020款哈弗F7继续采用了太空科技美学设计语言,繁星式中网、恒星矩阵LED大灯、彗星尾翼行车灯从名字来看就相当有未来感。从造型上能看到熟悉的哈弗家族式风格,但细看又会发现更多的运动时尚元素。

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值得一提的是,2020款哈弗F7还新增了AF金、G7红两种外观配色,轱辘哥本次试驾的便是G7红车型,给人感觉活力十足,另外AF金也是个极具个性化的选择。

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内饰设计同样延续了太空舱式环抱设计,中控台贴心地向驾驶位一侧倾斜,类似宝马的“鸡腿式”档杆在这里被称作是星云式设计,但不管怎么样,手感还是很不错的。

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2020款哈弗F7新增了灰黑配色的内饰设计,且座椅靠背带“F”刺绣标识,进一步增强专属感。此外,全景天窗在自主品牌SUV上早已成为标配,而2020款哈弗F7提供了同级最大的智能电动全景天窗,面积达0.83平方米,增强车内通透感。

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2020款哈弗F7实测储物空间相当充足,尾箱空间适中,后排座椅放倒后也能得到一个较平整的储物空间。

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智能化升级,分分钟变“老乡”

随着科技的快速迭代,智能化早已成为汽车领域的新战场,尤其对于越来越多年轻消费者来讲,智能化的用车体验能带来更多的乐趣。

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这一次,2020款哈弗F7的智能网联平台由V1升级至V2,智能语音、智能娱乐以及智能出行等方面进行了多达30余项的升级,可实现FOTA在线升级、信息交互显示等功能。

在实际体验中,中控屏的画质细腻、触感流畅而且不容易留指纹,同时360摄像头更加高清。值得一提的是,智能语音识别软件由思必驰升级为科大讯飞,能够支持12种方言,比如东北话、四川话、湖南话、广东话等。轱辘哥尝试了广东话唤醒,成功率还是比较高的,用起来亲切感满满。

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一个优秀的智能网联系统自然少不了娱乐性的升级,除了基本的音乐和手机互联功能外,在2020款哈弗F7上我们还可以刷短视频和用爱奇艺看见,配合这块高清中控屏幕,在停下车闲暇时也是个不错的娱乐功能。

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2020款哈弗F7还新增应用商店功能,用户可以和用手机一样,通过应用商店进行车机端APP下载、应用卸载\升级等。

除了一系列车内的智能化升级外,2020款哈弗F7还新增了一项黑科技功能——半自动泊车功能。按下半自动泊车按键,自动泊车系统会计算最佳泊车轨迹,驾驶员只需根据显示器或语音提示,控制油门和刹车就能快速泊入车位,简直是新手司机的福音。


动力领先,底盘颇有水准

2020款哈弗F7搭载了1.5GDIT / 2.0GDIT +7DCT 两套动力系统,而轱辘哥本次试驾的是2.0T车型,最大马力224匹,最大扭矩高达385牛·米,账面数据来看可以说相当可观。

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首先2020款哈弗F7给到轱辘哥的第一感觉是舒适,起步时算不上轻快,毕竟F7的车身也不小,不过胜在动力输出平顺,提供了不错的舒适性。再者就是刹车,制动力很好把握,对于新手司机也能轻松做出柔顺的刹车动作。

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在高速公路行驶时,在正常模式下驾驶会比较“佛系”,同样是偏向舒适,但是当驾驶模式调到运动时,油门响应会变得更加敏捷,加速超车时能感受到澎湃的动力源源不断输出,想要的推背感,哈弗F7都能给到你。

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值得一提的是,2020款哈弗F7的方向盘几乎感觉不到虚位,能够给到精准的转向。同时,在面对急弯时,2020款哈弗F7的前后双独立悬架提供了比较稳定的支撑性,能够给到驾驶员十足的信心。另外,轱辘哥还注意到,2020款哈弗F7在过减速带时有着令人意外的表现,底盘相当扎实。据悉,2020款哈弗F7的底盘调校经过30余种工况测试、125套组合设计验,所以,能够很好地兼顾舒适性和运动性。

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作为长城哈弗旗下的首款全球车型,哈弗F7的表现确实让人有些出乎意料,无论是以太空为主题的外观设计,还是达到行业领先水准的智能网联系统,对于当前年轻一代消费者来讲都极具吸引力。

更重要的是,从2020款哈弗F7身上我们看到国产车的更进一步,无论是工艺品质还是驾驶质感方面,后来居上正在加速上演,这份让全世界认可的实力,离我们越来越近了。

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(责任编辑:L)

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