保值率简言之就是：一辆车在使用一段时间后还能值多少钱。

       购买新车的时候，不仅要考虑车型性价比，还得学会预估将来换车时该车的保值率。保值率高的汽车作为二手车出售的时候，其价格也相对坚挺，折价损失更小。

中型车：迈腾、帕萨特、CC拿下前三甲

      中型车排行榜是由大众车型迈腾领跑，前三甲都具备了强劲的综合实力。在新车使用4年后，近百分之六十的保值率实属不易，而中型车品牌也是众多细分市场中首年保值率最高的。

      榜单中有“最美大众车”之称的CC，虽然保值率第三，但受制于目标消费人群及产量等原因，其在二手车市场的保有量并不高。

      日系车品牌在中型车保有率排行中，表现比较好的有丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，这三款车型销量都还算不错。

      在榜单中值得注意的是帕萨特，早前推出的新款帕萨特改款力度堪比换代，除了发动机、底盘和变速箱的更新和优化，还增加了很多安全配置。外观方面见仁见智，不过看起来线条感更足了，还有全系标配LED尾灯，科技含量更高，尾部视觉张力更强。比起偏家用的表亲迈腾，帕萨特偏商务多一些。

SUV：车型热销不代表保值率高

       从SUV保值率排名我们可以看出：稳居榜首的大众神车途观和亚军奥迪Q5，以第四年保值率为67.0%的漂亮数据遥遥领先。此外，也验证了热销车型并不一定就是保值率最高的车型，那些被大炒的国产SUV并没有上榜，而销量一般的车型也可以冲进保值率榜单前十，比如一汽丰田普拉多。

       对比同级车，在每月的前十销量榜单上很少见其踪影。但普拉多的保值率却给大家一个大大的Surprise！该款车的卖点就是行车舒适性强、安静、座椅设计好，而且保有量巨大，随便哪个路边维修点就能修。

       SUV的销量虽然已经上去了，但整体的质量方面还是有待提升，从这个榜单来看，很多热销的国产SUV并没有上榜，比较看重保值率的朋友选购的时候可要注意了。

紧凑型车：我仿佛听见了大众车主的笑声

       如果不是权威网站发布出来，会被误认为是大众制作的图表。看到前六名都被大众包揽的时候，仿佛听见了大众车主的笑声，保值率前十中占据一半名额，大众这可真是无敌了，紧接着便是日系车为主。

       再给大家温习一遍，紧凑型车保有率排行前六名分别是：大众高尔夫、大众朗逸、大众速腾、大众宝来、大众捷达、大众桑塔纳。

       上汽大众朗逸可谓是中国市场的常青树，自从上市以来，一直是市场的宠儿。2015年累计销量379068辆，稳坐细分市场年度冠军宝座。

       大众品牌之所以有如此之高的保值率，既是产品力的反映，同时也是大众品牌在中国市场被接受程度的例证。

小型车：实用是关键，两厢车也出了一次风头

       从小型车保值率榜单中，我们可以看出在二手车市场上，入手小型车的人，多从实用性的角度考虑，后排座椅可以放倒，空间更大一些；同时，车型更加省油些！非常适合做生意的朋友，平时可以拖运一些货物；此外，也可以作为代步车使用，接送小孩等。

       榜单中值得大家关注有两款车，大众POLO和本田飞度。这两款车都是两厢车的代表车型，并且在国内有着10年以上的历史。

       大众POLO，从上市至今一直销量不错，2015年销售量更是直逼18万辆，蝉联A0级市场第一。该款车一直以出色的性价比和青春时尚的外形赢得了众多消费者的青睐和肯定。新POLO提供1.4L/1.6L两种排量共7款车型，售价8.59-12.39万元。

       本田飞度沿袭了日系车省油的优点，空间与同级车型相比也很占优势。和大众POLO相比，尺寸、悬架、车轮什么的都差不多，但在配置和动力总成方面，飞度略胜一筹。

微型车：长安汽车表现抢眼

       在微型车保值率排行榜中，不管是一年还是五年，车型保值率相差不大。上榜八款车中，三款为长安品牌旗下车型，比较被大家熟知的有长安奔奔和长安铃木奥拓。

       保值率稳居第一的奥拓一度代表着国内精品微型车最高水平，其配备的1.0L 3缸发动机噪音小，油耗低赢得了不少用户青睐。如果考虑入购一台微型车，实用性强保值率高的这几款长安车型也是不错的选择。

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