如今，新能源汽车大行其道，其中最火的不外乎插混以及纯电车型。不过，由于电池目前只是将污染转移到我们看不到的地方，所以它们还谈不上是最为清洁的汽车能源。为了寻求真正的清洁能源，有不少车企另辟蹊径，例如现代汽车就选择深耕氢燃料电池，并且取得了不错的成绩。

近日，韩国汽车产业协会（KAMA）预测称，现代汽车集团今年氢燃料电池车销量或将达3666辆，超过丰田跃居世界第一。虽然现代氢燃料电池车的体量依然很小，但能超越丰田，也足以证明其氢燃料技术的先进程度和可靠性。那么， 现代汽车在氢动力领域又有哪些独到之处呢？近日，轱辘哥深入到韩国现代总部技术研发基地，为大家寻找答案，而现代汽车也首次向中国媒体坦诚亮出其氢能源家底。

麻北环境技术研究所：为氢电动车而生

麻北环境技术研究所，位于韩国京畿道龙仁，它致力于环保技术的研究，研发氢燃料电池车的核心零部件——燃料电池驱动系统、驱动动力系统、氢存储系统等，是现代氢燃料电池车开发最不可或缺的参与者，其中现代ix35FCEV的量产就有它的功劳。

ix35FCEV是现代汽车于2013年推出的全球首款量产的氢燃料电池车，其燃料电池堆100kW、牵引发动机100kW、电池24kW，加注氢燃料后行驶里程可以达到415公里。值得一提的是，ix35FCEV搭载的这套100kW燃料电池动力总成获得了2015年沃德十佳发动机称号，是第一个获得此奖项的非燃料发动机。

有了氢动力研究中心，自然要有新车开发基地与之配合。南阳技术研究所，位于京畿道华城，它是连接韩国本土研究所与海外研究所的中心，也是现代汽车实现“全球最佳”汽车制造企业目标的原动力。

现代汽车集团燃料电池事业室常务PARK SOON CHAN介绍道，该研究所拥有开发楼、设计楼、动力总成楼、风洞试验场、碰撞试验场、综合行驶试验场等设施，研究人员多达1万多名，主要负责新车开发、性能测试等工作，是全世界首屈一指的综合汽车试验场地。它与麻北环境技术研究所各司其职，推动现代在2013年推出了全球首款量产的氢燃料电池车。

NEXO：现代氢燃料最新技术的代表作

ix35FCEV是现代汽车对氢燃料电池实际应用的一次尝试，而NEXO则是现代氢燃料最新技术的代表量产车型，也是现代的第二款量产氢燃料汽车。

NEXO拥有着诸多领先同级的产品优势，例如最优的氢能量转化效率，其转化效率高达60%，相当于传统燃油发动机的两倍；NEXO加注氢气仅需5分钟，可实现609公里的续航里程（韩国标准）；NEXO的最大输出功率达到了120kW，动力性能提升20%；在零下30摄氏度的低温环境下，NEXO可以正常、稳定启动，突破了传统氢燃料电池车掣肘。

另外，在提升氢燃料电池车的安全方面，NEXO运用碳纤维来制造储氢罐，这种强度较钢铁材质高出10倍的材料可以更有效承受高压状态。与此同时，缓冲碰撞力装置、长时间承受火焰的特殊涂覆技术的加入，以及12000次的875bar加氢测试等诸多严苛安全测试，都进一步确保了整车安全性。

值得一提的是，NEXO在行驶过程中，还能净化99.9%的颗粒物、细粉尘以及空气污染物，行驶一小时，可以净化约26.9kg的空气。

很显然，在储氢安全性、动力性能、耐用度等方面拥有诸多优势的NEXO无疑是氢燃料电池车中的“热馍馍”，促使现代汽车今年氢燃料电池车销量超越丰田也就成为了意料之中的事情。

尽管目前中国的氢燃料电池车市场仍处于蓝海状态，但政府已明确提出，到2025年普及5万台氢燃料电池车和扩建300个以上加氢站、到2030年部署100万辆燃料电池汽车，扩建1000个加氢站。如果计划能准确落实，那中国将成为氢燃料电池汽车的最大潜力市场之一，在该领域先走一步的现代汽车，想必不会错过这一机遇，我们在中国街头看到现代的氢燃料电池汽车也将不再遥远。

N系列：现代汽车的高性能品牌

其实，轱辘哥这次现代汽车韩国技术研发中心之行，不仅近距离接触了现代在氢燃料电池车领域的最新研发成果，也初步了解了现代汽车高性能N品牌的发展状况。

据N品牌负责人透露，N品牌是现代汽车发布的高性能汽车品牌，其口号为Ngaged，意为汽车和驾驶者浑然一体的瞬间，其研发目标是让人们在日常生活中也能体会到驾驶的愉悦感。目前，现代汽车N系列已推出多款车型，包括i20 WRC赛车、i30 N和Veloster N等。

其中，i30 N是现代汽车高性能车系列的首款量产车，它搭载了一台2.0T发动机，最大功率202kW，最大扭矩353N·m，1500转即可开启暴躁模式，百公里加速仅需6.1秒。

经过短暂的试驾体验，轱辘哥发现，i30 N的悬架调校与普通家用车完全不同，其悬架整体偏硬，方向盘也指哪打哪，给人一种人车合一的愉快驾驭感。据悉，该车在欧洲推出一年多，好评如潮。

如果想要更大马力，那也可以选择Veloster N，它搭载了一台N专用的2.0T涡轮增压发动机，在多次改善后最高功率达到了250马力，若使用性能包，其动力还能提升至275马力。

同时，为了进一步提供原汁原味的驾驶乐趣，Veloster N还采用了6MT变速箱，该变速箱具有变速时能同步匹配转速的转速匹配功能，能够帮助驾驶员进行准确快速的行驶。当然，未来该车还将匹配自动变速箱。

轱辘哥从此次韩国之行了解到，现代汽车不仅擅长打造家用汽车，就连最新潮的氢燃料电池车以及高性能车也可以顺手拈来。另外，新车的全新设计也让人见识到了现代汽车不断推陈出新、顺应潮流的一面。很显然，年轻、运动、科技，已成为现代汽车的新标签。