2023skd
当前位置:主页 > 行业 >
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合

时间:2020-01-20 14:02   来源:爱买车网   作者:z

近日,比亚迪释放了一批汉EV和汉DM的外观设计效果图。从图中可以看出,汉的设计来自于比亚迪E-SEED GT概念车,大量灵感源于中国传统文化中的“龙”...

       近日,比亚迪释放了一批汉EV和汉DM的外观设计效果图。从图中可以看出,汉的设计来自于比亚迪E-SEED GT概念车,大量灵感源于中国传统文化中的“龙”。毋庸置疑,比亚迪汉成功地将中华文化的恢弘底蕴熔铸在面向未来的科技感和动感之中。这是中国品牌在探索东西方设计融合的过程中,呈现出的高品位佳作。
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合
动感与优雅并存,令人惊艳的汉EV
       很明显,汉EV的外观设计传承自E-SEED GT概念车,它不仅融合了跑车的动感与豪华车的优雅,还将传统文化与现代美学高度融合。
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合
        汉EV 的前脸造型来自于E-SEED GT概念车首创的“EV Dragon Face”设计语言。由于纯电动车前舱内部结构的变化,汉EV采用了更加简洁大气的跑车化曲面设计,经龙须形态转化成可点亮的昼行灯与位置灯,无论在白天或者黑夜,都能保持强烈的辨识度。
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合
       从整车的侧脸看,清晰明快的车身线条、饱满富有张力的曲线、转折起伏律动良好的腰线,塑造出汉EV宛若游龙般的姿态,如此灵动的车身侧脸,离不开汉EV的巧妙设计,特别是全新的隐藏式车门把手,将门把手与曲面融为一体,为“汉”实现0.233的超低风阻系数提供了助力。除此之外,翼子板装饰件也格外亮眼,其灵感来源于古代贤士头上的发簪,不仅赋予了整车优雅高贵的气质,还富有谦谦君子的美好寓意。
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合
       汉EV的尾部设计多以横向线条组建,整车造型轻快流畅,在大面积的色块划分上,比例拿捏的十分精准。整车侧围与车尾的过渡清晰明确,让气流能够在拐角处果断分离,有效降低空气阻力,搭配上微微翘起的尾部,显著增强车身的下压力,足以看出“汉”在外观设计上的精准把控。
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合
       如若将目光聚焦于汉EV的尾灯,能够看出其采用的龙爪设计,造型个性鲜明,强烈的视觉效果十分吸睛。
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合
      汉EV的前灯同样引人关注,它采用全新一代的龙晶设计语言,左右大灯在发光龙须的穿插串联下形成一个整体。龙须的上部分是阵列排布的蓝色氛围灯,高冷深邃,配合晶莹剔透的LED大灯的辅助,宛如未来的航天器,彰显出汉EV面向未来的决心。
在传承中创新 汉DM霸气尽显
      在E-SEED GT概念车上挥洒自如的“龙”元素同样也传递到汉DM身上,使这款饱含力量感的中大型轿车散发出威武、端庄的中华文化风韵。 
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合
       透过汉DM的前脸,可以清晰地“看”到其背后的“龙颜”。这幅“面孔”由“龙嘴”、“龙晶”、“龙须”,以及引擎盖上的棱线等共同构成。特别值得一提的是,贯穿“龙嘴”的水箱散热格栅辐条,其灵感来源于汉代骑兵随身佩戴的弓箭,经过设计师的巧妙构思,将历史与未来交融,表达出汉DM动感与大气。 
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合
       汉DM的车身线条贯通流畅,极简的外观设计,为汉DM形成了更加完美的空气动力学造型。而C柱上的龙爪装饰件,刚健有力,象征着控制与执行,将整车的高端商务气息展现的淋漓尽致。
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合
       汉DM的车尾采用了贯穿式尾灯,与车身线条进行了美好交融,让整车造型变得更加流畅,同时增加了车尾的视觉宽度,尾灯中雕刻的“龙爪”在点亮后十分醒目,凸显了“汉”的运动气质。
设计,汉为观止:古典美学与现代科技的融合
      前脸的龙晶造型同样引人注目,汉DM的三根竖向龙爪氛围灯,既清晰明亮,又不失龙的凶狠霸气,提升了整车的动感调性。
      “汉”是比亚迪倾力打造的一款高端车,从此次发布的效果图上看,其设计的精心和对细节的精准把握,让人们见证比亚迪汉与“汉”这个重要朝代的遥相呼应,以传统文化为基础,现代元素为依托,科技技术相结合,透过古今交融,展现出比亚迪全球一流的造型设计水平。

手机阅读文章,扫描下方二维码

(责任编辑:爱买车)

爱买车


微信公众号:aimaiche


爱车,买车,就上爱买车。

My车轱辘


微信公众号:myautolive


打造好玩接地气的新式车评。

更多 最新热文
  • 小鹏携手华为,X9超级增程首发华为DriveONE下一代

    小鹏携手华为,X9超级增程首发华为DriveONE下一代

    12月2日,小鹏汽车与华为正式达成合作,双方共同宣布:小鹏X9超级增程全球首...
  • 吉利长安奇瑞年终冲刺300万辆,上汽和比亚迪谁

    吉利长安奇瑞年终冲刺300万辆,上汽和比亚迪谁

    2025年已经接近尾声,但车企冲销量的步伐还在继续。 近期,各大汽车品牌纷纷...
  • 2025广州车展论坛致辞-王侠

    2025广州车展论坛致辞-王侠

    尊敬的各位领导、各位嘉宾,女士们、先生们: 大家下午好! “一年好景君须...
  • 车企前三季度KPI:比亚迪、上汽超70%,吉利上调

    车企前三季度KPI:比亚迪、上汽超70%,吉利上调

    这个“金九银十”的汽车销售旺季,在一系列亮眼数据和多重利好政策的加持下...
  • 联手华为、京东造车,广汽路子“太野”?

    联手华为、京东造车,广汽路子“太野”?

    电商“双十一大战”一触即发,带动线上线下陷入购物潮,就连汽车行业也不例...
  • 2025中国汽车“金轱辘奖”年度评选最后冲刺,大

    2025中国汽车“金轱辘奖”年度评选最后冲刺,大

    进入四季度,很多人已把购车计划提上日程,争取春节前顺利提车回家。 2025年...
更多 最新推荐
  • 行业丨抢着贴AI标签,CES 2026车圈的野心很大

    行业丨抢着贴AI标签,CES 2026车圈的野心很大

    近日,2026年度 国际消费电子展 如期在美国拉斯维加斯举办。和往年一样的是,...
  • 行业丨2026年车市“价格战”再起,车企不会心甘

    行业丨2026年车市“价格战”再起,车企不会心甘

    打了三年的汽车价格战,到了2026年再度升级。新年开年第一天,多家车企陆续...
  • 行业丨昊铂、埃安合二为一,广汽能否“逆天改

    行业丨昊铂、埃安合二为一,广汽能否“逆天改

    昊铂独立运营不到一年,广汽自主品牌迎来战略调整。 12 月,广汽自主品牌 ...
  • 吉利长安奇瑞年终冲刺300万辆,上汽和比亚迪谁

    吉利长安奇瑞年终冲刺300万辆,上汽和比亚迪谁

    2025年已经接近尾声,但车企冲销量的步伐还在继续。 近期,各大汽车品牌纷纷...
  • 行业丨从自研智驾到拿来主义,车企为何纷纷不

    行业丨从自研智驾到拿来主义,车企为何纷纷不

    火热与寒冷,智能驾驶赛道正同时吹起两股风向。 一边是小马智行、文远知行...
  • 一汽入股零跑:传统车企×新势力,中国车市下个

    一汽入股零跑:传统车企×新势力,中国车市下个

    当传统车企的转型脚步追不上新能源市场的迭代速度,当新势力熬过生死线却卡...

扫描关注微信

微信号:

爱买车