近年来吉利与沃尔沃之间的合作愈发深入，两者共同研发的CMA模块化架构也将于今年开始使用，两个品牌的“小型”车将陆续推出。根据规划，吉利汽车最早将于今年亮相首款CMA平台车型。此外，网通社从“政府采购信息报”获悉：吉利汽车与沃尔沃合作开发了2个平台，包括已经公布的CMA平台和正在预研发的DMA平台，将从2017年起每年推出2款全新车型，包含传统能源和新能源产品。预研发的DMA平台定位高于CMA平台，将可生产B级轿车、SUV产品。

吉利与沃尔沃将要研发的DMA平台是在CMA平台的基础上进行拓展，由此将生产出B级轿车、SUV等车型，同时DMA平台还将打造出新能源产品进行市场覆盖。作为两家企业共同研发的新平台，DMA将全面应用于吉利汽车，不会涉及沃尔沃产品，沃尔沃将继续沿用SPA平台输出B级车型。

谈到DMA势必要介绍一下CMA平台，CMA全新模块化架构是吉利与沃尔沃在瑞典设计的中欧汽车技术中心CEVT历时3年研发完成，可以产出A级、A+级轿车、SUV等。全新平台拥有很高的可调性、兼容性，并且能够根据设计需求改变车身尺寸，以推出不同类型、功能的车型。吉利集团董事长李书福曾公开表示：沃尔沃与吉利将共享CMA平台，并研发各自品牌的全新车型。而DMA也将是两者之间共同使用，进一步帮助吉利实现品牌向上的发展。

目前这一平台已在吉利位于张家口的全新整车制造基地落户，总投资47亿元，占地1196亩，主要生产基于CMA模块化架构的车型，工厂完全依据沃尔沃全球质量标准建设，厂房包括冲压、焊装、涂装和总装四大车间，项目建成后可年产20万辆整车，2016年中将全面建成并投入生产。首款基于CMA平台打造将是一款SUV车型。

按照吉利汽车的产品规划，未来基于CMA平台架构将打造多款新车，包括A级车、B级车以及SUV产品。先期将投产车型代号有CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等紧凑车，后续还将打造更加多元化的产品。加上DMA输出的B级轿车、SUV，吉利对未来市场已经做好充分的准备。