近日，日本电产株式会社（Nidec）在其电动汽车牵引电机系列产品中增加了两款新产品，其中一款是用于中大型电动汽车的200kW牵引电机，另一款是用于微型和小型电动汽车的50kW牵引电机。两款产品都是在现款集电机、减速器、逆变器于一体的150kW“三合一”电驱动系统的基础上研发而来。

日本电产“三合一”电驱动系统

相对于目前使用的150kW电驱动系统，新款200kW电驱动系统对电机与减速器进行优化改进，并保留了结构紧凑、重量轻的优点。功率提升30%，重量95kg，仅增加了9%。未来它将应用至中国与欧洲市场的车型上，广汽新能源Aion S和Aion LX车型将率先搭载。

广汽新能源Aion S

50kW电驱动系统面向的是在日本市场销售的微型/小型电动汽车，以及东南亚市场的电动汽车。变化之处在于电机中的减速器由原来的三轴改为一轴，体积进一步缩小。

广汽新能源Aion LX

日本电产株式会社表示，200kW和50kW牵引电机将分别于2023年和2022年开始量产，到2025年，其“三合一”电驱动系统的累计订单预计将超过1000万台。电产还计划投入约2000亿日元（折合人民币约127亿元）用于电动车动力总成的研发和生产，扩大电动车动力总成的产能。