日前，苹果自动驾驶汽车项目“泰坦计划”通过了一项新的专利申请，涉及一款主动式悬架，能够通过路面反馈来对悬架进行调整，避免驾乘人员晕车。

悬架系统用来控制道路干扰、车身与车轮间作用力的传输，弹簧与阻尼器具有固定特性。然而，这种固定特性未必适用于不同路况，往往也不能满足乘客的个性化偏好。苹果的主动式悬架则可由驾驶员来控制，或系统自动对探查到的各类道路情况作出响应。

具体来说，苹果这款主动式悬架系统内包含一个变压空气弹簧，能够将悬架位置进行适度调整。另外，主动式悬架还能辅助车辆增强制动能力。如果车辆在某个路段区间以特定频率振动，系统还能够补偿振动频率，减少车辆颠簸。通俗来讲，该系统甚至能够降低驾乘人员的晕车感。

比较奇特的是，苹果的主动式悬架还能够执行多个非驾驶功能，比如让车辆座舱低频摇动（模拟摇篮），从而令车上乘客（尤其是小孩）能够尽快入睡。同时，驾驶员也能够通过车辆振动反馈来了解周边环境信息。这项专利的前期设计工作早已完成，发明者是Jonathan Hall，苹果机电技术部门的负责人。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）