近日，我们从北京奔驰顺义新能源工厂总装车间中标公司获悉，北京奔驰顺义工厂总装线是戴姆勒最高规划的高柔性40JPH总装线，具有生产戴姆勒旗下所有乘用车和电动车的能力，产品尺寸和重量预留到EQS电动车。

      2018年5月12日，北京奔驰战略重组项目签约仪式在顺义北汽研发基地举行。北京奔驰战略重组项目投资总额119亿元，项目一期年产能15万辆，预计年产值500亿元，年税收约70亿元，未来年产能将根据发展需求扩充至30万辆。

      据悉，目前该工厂的下一轮扩建工程已经开始，该工程将会在今年9月完成并投产，届时将成为戴姆勒集团的全球标杆工厂。总装车间扩建后占地16.1万平方米，自动化率达到90%，集奔驰MFA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台电动车于一体，可实现混线生产。目前，该工厂已经生产国产EQC，未来还将投产GLB。

      奔驰EQS是基于MEA架构打造的，预计将在今年年底正式发布。新车采用的掀背造型使其更加偏向轿跑风，整体造型更贴近奔驰CLS。同时根据新车的预告图来看，奔驰EQS量产版的前灯组或将采用智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块。

      轱辘哥小评： 虽然从技术、基础设施等软硬件方面，北京奔驰顺义工厂都几乎满足了国产EQS的需求。但未来EQS是否会国产目前仍无法断定，毕竟还要考虑到新车在中国市场的接受程度以及北汽、戴姆勒集团之间的利益博弈等因素。