豪华SUV英菲尼迪QX50迎来改款上市。 新英菲尼迪QX50的售价区间为33.38-46.98万元，共推出七款车型。

      由于首次采用“云上市”的形式，为引起广大网友的兴趣，英菲尼迪代言人张若昀也在直播间出现。作为人气小生，张若昀为新英菲尼迪QX50的上市发布会增加了不少热度。而在全民都可当主播的大背景下，就连东风英菲尼迪总经理毛力民、东风英菲尼迪执行副总经理高政浩也亲自下场“卖货”。可见，新英菲尼迪QX50在东风英菲尼迪产品布局中的重要性。

      在2019年，QX50累计销量2.1万辆，占东风英菲尼迪销量的60%以上，妥妥的主力担当。这就难怪，在现款QX50上市两年时间左右，东风英菲尼迪便迅速更新产品。既然如此，来看看新英菲尼迪QX50有何变化。

      新增中国市场定制车漆“星岩棕”

      单看新车外观，可能老车主也难以识别出两车的不同。依旧是熟悉的海浪纹中网，或静或动，展现出优雅的一面。星际矩阵大灯不仅看起来耀目，且具备远近光自动调节功能，实用与美观性兼备。唯一的不同则是全系取消了前雾灯，可用来辨别新款车型和现款车型。

      据说Q50侧面的山脊式腰线设计采用英菲尼迪独特的125°深冲压工艺制造而成，不仅带来雕塑感立体身形，还可以减少空气阻力。

      引人注目的还有弯月形D柱，这一标志性设计增加了QX50的辨识度。总体来看，新车并无太大变化，其全身所散发出来的豪华SUV气质，有的人认为运动，有的人觉得很优雅，各花入各眼。

       值得一提的是，新英菲尼迪QX50为中国消费者定制全新车身颜色星岩棕，对于追求沉稳的人来说，这个颜色应该很适合了。

      “沃德十佳内饰”吸引力很强，科技配置全面升级

      相比外观，轱辘哥更欣赏这套曾获得“沃德十佳内饰”的圣托里尼内饰套装，高雅、奢华，坐进车内就是一种享受。经典的蓝白撞色设计，通过高级奢华真皮包裹仪表板及中控台边缘，触手可及均是柔软。就算不选装这套内饰，其本身的设计也足够令人赞赏，以驾驶者为中心设计，环绕式座舱尽显大气、雅致。

      配备同级唯一的Bose® Performance至臻系列音响，17个高性能扬声器带来极悦耳的音质。买一辆豪华SUV，不就是为了有更舒适的享受吗？ 中控台的双屏设计为车内提升了科技感，且新英菲尼迪QX50配备了全新升级的INFINITI InTouch™智能互联系统。全系标配的手机映射功能，可实现车辆与智能手机的快捷连接，共享音乐、导航等功能。

      至于语音识别功能，很多人都不陌生了。此外，INFINITI InTouch™智能互联系统还新增在线导航、在线音乐、在线广播等功能，内置Wi-Fi热点。为体现人性化设计，新款QX50还将两个USB接口升级为一个USB接口与一个Type C接口。

      “沃德十佳发动机”+L2级别自动驾驶

      在驾驶层面，新英菲尼迪QX50以ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统+全球首创的VC-Turbo发动机，从安全、驾驶乐趣两大方面满足用户的需求。

      虽然动力继续沿用现款，但竞争力还是很强的。这台VC-Turbo发动机很多人都了解过了，与日产天籁那台2.0T发动机是同款，是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，创新地通过可变连杆机构，实现发动机从8:1到14:1的压缩比切换，进而在燃油经济性和性能之间兼顾。提供同级最强的272马力最高功率和380N·m最大扭矩，匹配CVT变速箱，可实现7.4L/100Km最优燃油经济性。

      轱辘哥还在顶配车型上看到了ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统的配置，拥有L2级别自动驾驶，包括车道保持系统、自适应巡航、行人识别、主动刹车、自动泊车等功能均能实现。在同级别车型中，新英菲尼迪QX50这套自动驾驶辅助系统从功能性和丰富度来说都处于领先水平。

      有个小细节值得一说的是，现款车型的车钥匙曾经被用户吐槽过与日产车钥匙过于相似，而新QX50采用新的英菲尼迪专属车钥匙设计，说明厂商还是有把用户需求放在心上的。另外，全新智能钥匙在部分车型中新增了远程启动发动机功能，并可同时启动空调系统。

      豪华SUV中，你会选新英菲尼迪QX50吗？

      纵观新英菲尼迪QX50的竞争对手，沃尔沃XC60、宝马X3从产品定位、价位等方面与之最接近。其中新英菲尼迪QX50的最大优势在其动力性能上，VC-Turbo发动机声名在外，技术实力也不是虚的。同样采用2.0T发动机，新英菲尼迪QX50无论是最大功率或是峰值扭矩都处于领先位置，优势明显。包括油耗水平，也是较为出色。

      但有一个问题是，对于喜欢加长加大的中国消费者来说，新英菲尼迪QX50的车身尺寸不如沃尔沃XC60及宝马X3讨喜，尤其是轴距为2798mm，这可能会令对手占据了车身尺寸优势。和海外版车型一样，保持原来的车身尺寸，这个做法对新英菲尼迪QX50来说影响有多大？目前还不得而知。但轱辘哥认为，既然加长能投中国消费者所好，东风英菲尼迪在投放产品前不妨认真思考下。

       对于中国消费者来说，东风英菲尼迪还很“新”，在短时间内拥有可媲美BBA的豪华汽车品牌知名度不太现实。新英菲尼迪QX50上市后面临与宝马X3等车型的竞争，其品牌影响力短板不可忽视。但中国豪华车消费市场还有增量空间，新英菲尼迪QX50及英菲尼迪其它车型若能找准自身产品亮点，迎合消费者的购车需求，还有机会占据一席之地。“酒香也怕巷子深”，好车还需广而告之，深入人心，英菲尼迪才有机会在中国市场站稳脚跟。