长城魏总用自己的姓氏命名了长城的高端品牌WEY，大胆决定的背后是对产品实力的自信。现在的中国品牌无论是车型外观还是做工用料都已经不输合资品牌了，消费者对中国汽车品牌的担忧只有核心技术动力总成。长城在WEY VV7上没有选择以往匹配成熟的国外品牌变速箱，而是将自主研发的7DCT湿式双离合变速箱装进新车。那么这款变速箱实际表现又是如何呢？

  

多名WEY车主反应：异响问题严重

     深圳车主徐凯先生，在2019年9月27日购买一台WEY VV6，驾车与家人前往海边游玩。里程表显示行驶里程134km的时候，故障出现。当时停车挂入P挡后，左前轮发生异响，持续性的电钻音从左前轮传出。行程结束车主将车辆开到4S店进行检修，但4S店给出的答复是“电脑检测没问题，一切正常”，车主只能将车开回家中。截止车辆行驶到3300km，异响发生共计15次，目前维修共计五次未果，面临更换变速箱。

  

     荆州车主王林先生在购买VV7不到一个月的时候就发现了异响问题，在网上查找是何种原因造成的时候发现绝大多数车主也出现了和他一样的问题。主要情况是行驶在坑洼路面上，底盘出现异响。过减速带时存有异响，倒车时候有一点小颠簸时踩刹车之后，出现异响，期间去4S处理了2次，每次都是一整天，关于这个问题最终售后总监给出的答复是变速箱异响。之后王先生试驾了VV7和VV5，全部都有异响，最后结论是:此问题是通病，无解。

厂家深知问题所在，可是无法解决。

     在出现异响情况后，多名车主去4S店进行咨询，可是售后经理称“要是在行驶过程中，升档、降档时有异响的状况存在，更换变速箱也解决不了，换十个、八个也解决不了。因为双离合里面的齿轮多，听到的异响就是齿轮与齿轮之间的撞击声，设计原理就这样，而且每台用这个7速双离合变速箱的车都存在这样的问题，换也没用，设计理念问题。要是站在技术角度看就属于工作噪音，如果站在车主角度上来说，那肯定有问题。目前来说，这个变速箱异响确实是解决不了。我们也给厂家反映过这个问题，但厂家也没有办法解决”。可是所谓的工作噪音让众多消费者望而止步。

  

     长城的7DCT变速箱虽然是自主研发可用的零件大部分是进口的，然后由长城自己组装。虽然零件的质量都可以，但是设计理念不同自然就会出现问题。没想到挥别了之前使用合资变速箱时的H7、H6Coupe变速箱漏油问题，换来了现在的全系7速双离合变速箱异响情况。

     虽然长城自主研发的7速双离合变速箱，有效降低了成本。但是使用感受以及质感上仍无法与合资品牌相媲美，异响、顿挫是双离合变速箱始终伴随的问题，如何让这些问题得到有效的抑制，是长城下一步应该去思考的。

     如果您也是WEY系列的车主，如果您也想分享您与WEY之间不开心的小故事，欢迎您给我们留言，我们将会在【车主有话说】栏目和大家一起讨论WEY系列的槽点到底有多少。