要说本世纪初最受国人欢迎的汽车品牌恐怕所有现在卖得如火如荼的汽车品牌都要靠边站，相反已经跌到谷底的东风雪铁龙却值得拥有姓名。凭借富康、爱丽舍、以及世嘉等车型红极一时的东风雪铁龙在2011年达到巅峰，随后便是一年不如一年。到了去年，全年销量更是只有50278辆。早前，东风雪铁  龙公布了今年将会推出的新车型C3L作为最后的挣扎。不过这款新车型真能改得了法系车"华而不实"的老毛病？

  

       从外观来看，新车运用了一体式设计语言，两侧大灯组与分体式中网相连，视觉上看非常前卫，冲击感也很强。倒梯形的下进气格栅搭配炭黑格栅和炭黑饰板的装饰也在硬朗感方面做足了功课。车身侧面的腰线采用了俯冲式设计，力量感不错。尾部的造型偏向圆润，尾灯组也选择了椭圆式，中间的LOGO彰显了辨识度。

  

      内饰部分一直是法系车的亮点，新车也基本延续了C3-XR的设计，采取了素雅的配色风格，虽然在科技感方面有所欠缺，但是家居氛围上确实可圈可点的。

  

      动力方面，新车搭载的是1.2T三缸发动机，最大功率是116马力，最大扭矩为190牛米，与之匹配的是6DCT变速箱。

      总的来说，这款C3L在外观上还是一贯坚持自己，但是对消费者来说这样的设计似乎并不友好，而动力的部分跟同级车相比也占不到什么便宜，这款车上市之后的命运似乎已经可以从这两点上有个初步的估计。当然最终它的市场表现究竟如何还是要看品牌方为了挽救这个牌子舍得牺牲多少了。

（图片来源网络）