因“内斗”引起广泛关注的力帆乘用车和盼达汽车，昨日迎来完结篇。

5月12日，力帆股份发布《关于公司涉及仲裁事项裁决结果的公告》（以下简称“公告”）显示，子公司重庆力帆乘用车有限公司（以下简称“力帆乘用车”）于近日收到重庆仲裁委员会作出的裁决书。公告显示，力帆乘用车将向重庆盼达汽车租赁有限公司（以下简称“盼达租车”）赔偿资产损失、营收损失等共计约7.83亿元。

力帆乘用车和盼达汽车同属力帆股份子公司，而盼达汽车是尹明善家族投资控制的一家汽车分时租赁公司，与力帆乘用车是兄弟公司。2017年，力帆股份出资1575万元，获得盼达用车15%股份。

此前，盼达汽车向力帆乘用车购买新能源汽车近1万辆，根据盼达汽车的说法，所购车辆在运营过程中出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题，导致大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法运营问题，给盼达租车造成严重损失。

盼达汽车成立之后，与力帆乘用车的关联采购，对力帆新能源汽车的销量起到了至关重要的作用。数据显示，2015年-2018年，力帆股份共销售新能源汽车34002辆，其中高速电动车18190辆，也就是说，力帆股份生产的高速电动车超过一半都是卖给了盼达用车。2019年上半年，盼达汽车与力帆股份的关联交易急剧下降，力帆股份全年仅销售新能源汽车3091辆，同比下滑69.49%。

今年4月，盼达汽车向重庆仲裁委员会对力帆乘用车提起仲裁，这场被视为“兄弟内斗”的纠纷一直被业内关注。5月6日，力帆实业（集团）股份有限公司对上海证券交易所，关于力帆乘用车与盼达汽车之间的纠纷问询给出了回复。

在回复函中，力帆股份承认，“力帆乘用车销售给盼达汽车的部分新能源汽车确实在运营中出现较多质量问题”。但对于盼达索赔的金额，力帆股份不认可，认为索赔金额过高。

不过，对于力帆旗下子公司对于“自己告自己”的操作，有人认为力帆是借赔偿转移资产。财报显示，2019年全年，力帆营收74亿元，同比下滑32.35%，归属于上市公司股东净利润亏损46.8亿元，同比下降1950.83%。今年一季度，力帆营收5.64亿元，同比下降74.88%；净利润-1.97亿元，同比下降103.06%。

此外，力帆股份的资产负债率居高不下，2019年达到85.4%，为了偿还债务，力帆在2019年多次变卖资产，并以各种方式实现债务的转移。

3月15日，力帆股份发布公告称，因公司资金流动性紧张，公司未能按期兑付“16 力帆 02”债券本息，该债券自今日起停牌，财务状态堪忧。

如此看来，即便力帆股份同意赔偿，能否按期足额偿还也是未知数。