汽车圈好像一个班级里面的同学，进口车先来的，坐在前面，听课认真；合资车算是进入中国的曲径，因此正经俘获了一众消费者的心，坐在中间；自主品牌是后起之秀，各种追赶算是勉强进入了教室，也只能坐在最后面。

教室有前后，学东西可没有。欧美国家的确比中国在汽车工业的发展上要迅速，但是也必须承认，中国作为后起之秀，一直都在努力。经过了几轮的学习比拼，每个月的月考又如约而至，谁也别说谁的历史，就看现在的成绩，自主红旗品牌，能把前面那些学生拎起来，轮番吊打。

4月的最后一天，月考成绩出炉，还没等老师宣布，一汽红旗就已经迫不及待了。根据公布的数据显示，红旗汽车4月份的销量为14500辆，同比增长了168%，环比增长69%。

怎么样？那些先进来的“好学生”们，是不是也只有干瞪眼瞅着的份儿。雷诺这个大哥已经从中国退出，现在合资车也逐渐和自主品牌泯然一体，到了中国自家发力的时候，红旗上来了。要知道，2020年庚子年，是个不寻常的年头，一场疫情影响了全球的经济指数。在这场疫情寒流的影响之下，车市只能从“不友好”转变成“更加不友好”，但是这个时候一汽红旗的销量可以实现同比翻倍增长，绝对是一件鼓舞人心的事儿。

2018年，红旗重回江湖，虽然已是多年未闻过于“嚣张”的声音，但是大哥的态度还是依然如此。回到汽车市场之后的表现，就是增长，持续的增长。有人说，那是因为红旗已经沉溺了太久，回来之后照比之前肯定是突飞猛进的增长。好吧，算你说得对，那我们再来看看2019年，年初红旗的目标是12万辆，到了年底，按时完成了指数。这时候你还想说点什么？好吧，如果你说谁还不得有个热乎劲，那我们再来看看2020年。被无限充值的春节假期，加上不能开工的疫情现状，人们意识到，钱可以花，但必须花到刀刃上。之前的什么情怀啊，喜好啊，在实惠好用性价比面前，变得一文不值的时候，红旗能够在4月份实现超过百分百，实现了跨倍递增的情况，请问还有什么好说的？

从目前的红旗的产品阵容来看，轿车和SUV各领风骚，并且还有一款被大家“觊觎良久”的红旗H9，拥有着“国产版劳斯莱斯”的名头，也即将和消费者见面。再加上新能源方面，红旗准备在2020年的下半年，上市一款叫做E115的车型，据了解将定位在纯电动大型SUV上，续航里程或有望突破600km。

今年红旗的目标是20万辆汽车，照这个发展速度，完胜。

鬼扯：有人说红旗的成功是偶然，好吧，如果只是昙花一现，那么你说得对。可是持续的成功，就是必然了吧？飞入百姓家的高高在上红旗品牌，

可甜可咸，至高至简。