近日，天津市为汽车充电桩上线了一项新功能，纯电动汽车可接入汽车充电桩网络为电网反向充电，这种新型车网互动充电桩目前在中新天津生态城投入试点。

      据悉，将电动汽车接入新型车网互动充电桩后，除了可以充电，还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”向电网反向送电，赚取峰谷电价差，并在电网发生故障时支撑紧急状态下的用电需求。此次新型车网互动充电桩所在的中新天津生态城位于天津滨海新区，由中国和新加坡两国合作共建。

      轱辘哥小评： 轱辘哥帮天津车主算算数：以Model 3后驱长续航版为例，电池容量75度。理想状态下，如果你每天都开辆Model 3去赚钱，每天最多能赚53元。但反向充电可能会导致用车不便，且现实生活中也无法达到理想的送电状态。相信随着未来新技术的发展与完善，纯电动车为其他车辆“送电”真不是太大的问题，而这项技术对电网调控和国家能源战略都具有极其重要的意义。

      车主莫慌！5月14日国内成品油价格不做调整

     5月14日，国家发改委发布消息称，本次汽油及柴油价格将不作调整，维持原有价格。

      截止5月13日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元的“地板价”，根据规定，国内汽油柴油均不作价格调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

      轱辘哥小评： 自3月31日开始，成品油零售限价已连续第四次不作调整。目前的国际油价比起最低点时已上涨30%左右，按照这个涨幅计算，国内成品油价预计可上调350元/吨。实际上，“地板价”在阻碍油价下调的时候，也能在一定程度上阻止油价上涨。

      国产Model 3后驱长续航版提前下线 近日正式交付

     5月14日下午，特斯拉中国发布微博称，国产Model 3后驱长续航版已提前下线，并于近日正式交付。

      早前，特斯拉称Model 3后驱长续航版最快将在2020年6月份开始交付。此外，特斯拉还称7月22号补贴过渡期结束后，消费者支付的国产Model 3长续航后驱版价格将保持34.405万元，到手售价不变。

      轱辘哥小评： 提前一个多月下线，难道这就是所谓的“中国速度”？补贴没了，指导价下降，到手售价不变，能吸引更多消费者早日提车。不得不说，特斯拉这波营销还是玩得很6的。不过，究竟国内有多少消费者会选择长续航版而不是选择持续降价的标准续航版呢？而未来长续航版还有没有继续降价的空间呢？

      全新一代现代伊兰特申报图曝光

     近日，一组全新一代现代伊兰特的申报图在网络上曝光。新车采用了全新家族式设计语言，外观与海外版保持一致。

      全新一代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，并未为国内市场进行加长。配置方面，新车将根据版本的不同在进气格栅造型、LOGO样式、前保险杠装饰条、门把手、轮圈造型、双色配色、LED尾灯组等有所改动。动力方面，新车将使用现款领动的1.5L和1.4T发动机，匹配CVT无级变速箱和7速双离合变速器。

      轱辘哥小评： 自2003年北京现代引入伊兰特以来，它已得到过4个中文名，分别为伊兰特、悦动、朗动、领动。作为经典车系，它在国内的销量一直不温不火的根本原因是因为每一代伊兰特都会有其特殊的中文名，使其车系繁复，消费者根本无法牢记于心。不知道这一代的伊兰特会叫什么“动”？

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