（导语：家住武汉的姜先生，于2020年4月17日在武汉恒信天安4S店提了先前购买的雪佛兰科鲁泽330T自动痛快版。但截至5月18日，短短一个月内，发动机4次故障报警，其中第二次报警，发生在三环线上，报警指示灯一亮，汽车瞬间失去动力，险些遭后方大货车追尾。）

据了解，姜先生所购的车辆在5月8日，发动机第一次故障报警，他便将车开到武汉恒信天安进行检查。4S店检查结果说，可能是漏气，但找不到漏气点，仅仅对发动机做了简单升级之后消除了报警信息。可就在两天后的5月10日，车主在三环线上正常行驶时，汽车发动机没有任何征兆的再度报警，并且瞬间失去动力，踩油门提不了速，险些被后方大货车追尾。

惊魂未定的姜先生，第二次将车开进恒信天安4S店进行检查维修。车辆检查结果为汽车发动机涡轮增压压力传感器出现故障，并依旧可能存在漏气的情况。经过对相关零件的更换，并消除报警信息，现场试车也暂没出现问题。

此时，4S店本想在第二天试车没问题后，再把车交还给车主姜先生。但姜先生由于急于用车，将车开走。可谁曾想，离开4S店行驶10公里左右，汽车发动机故障报警灯再次亮起，车主随即又返回店里。而这次经过检查，为发动机线束出现问题，需要更换。

5月13日，姜先生收到来自恒信天安的通知，称车已修好，可以提车。由于先前的遭遇，姜先生自己也提出要求，索要赔偿。而恒信天安称需和厂商沟通，并称更换后不会再出问题。可短短一周时间不到，5月17日，发动机再次鼓掌报警，这次的检查结果是发动机和变速箱之间的信号中断，失去联系，而因此车辆第四次进入4S店修理。

究竟是什么原因，致使雪佛兰科鲁泽的新车一个月内因车辆主要元件发动机出现问题而四次进入4S店进行修理，是车辆出厂质量检测不到位？还是商品车的品控出现问题？我们通过和4S沟通得到的答案是偶发事件。

而对于城市高速环线上，最怕遇到的就是突然失速，一旦后车制动不急就容易酿成重大交通事故，而当私家车与货车发生交通事故，私家车司乘人员的生命财产安全就面临着巨大的威胁。

而作为消费者，也希望雪佛兰官方能够给出说明，为有购买雪佛兰意图的消费者吃下一颗定心丸。

截至发稿，通过和4S店的沟通，如果在60天内或者汽车里程在3000公里以下（以先到者为准）因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，满足国家质量监督检验检疫总局文件《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》4S店愿帮助姜先生和商家进行沟通，进行退货。