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都是2.0T+8AT、博格华纳四驱,领克05和宝马X2谁开起来更爽?

时间:2020-05-19 14:10   来源:汽车头条   作者:线外邦

领克05于5月初正式上市,新车共推出5款配置,定位于轿跑SUV,搭载2.0T+8AT的动力组合,分为两驱和四驱两种驱动形式,售价在17.58-21.28万元。正式售价相比预售价格略低,而且还增加了最低配的...

都是2.0T+8AT、博格华纳四驱,领克05和宝马X2谁开起来更爽?
  
领克05于5月初正式上市,新车共推出5款配置,定位于轿跑SUV,搭载2.0T+8AT的动力组合,分为两驱和四驱两种驱动形式,售价在17.58-21.28万元。正式售价相比预售价格略低,而且还增加了最低配的耀车型,加上之前的时间限量版车型,领克05目前全系共6个配置。
都是2.0T+8AT、博格华纳四驱,领克05和宝马X2谁开起来更爽?
宝马X2指导价26.68万-32.98万元,但终端优惠不小,大概有七八万的优惠。
都是2.0T+8AT、博格华纳四驱,领克05和宝马X2谁开起来更爽?
这么一算下来,两款车的价格区间有高度重合之处。
而且,两款车同为轿跑SUV,同样都搭载了2.0T发动机和8速手自一体变速箱,也都配备了博格华纳的四驱系统。既然两款车如此高度相似,那么确实有相比的可能性了。
笔者都深度试驾过这两款车,本文不说其它,就只聊聊两款车最核心的部分——驾驶感受。
试驾过的车型为领克05 2.0TD 四驱劲Halo和宝马X2x Drive25i M运动套装(顶配)。不过要说明的是,宝马X2顶配终端售价大约25万左右,而领克05 2.0T四驱劲Halo目前售价21.28万,宝马X2要略贵。
动力对比,领克05动力数据更强
从动力对比可以看出,领克05搭载的2.0T涡轮增压发动机最大马力有254匹,相比192匹的宝马X2来说,绝对动力水平要高不少。
都是2.0T+8AT、博格华纳四驱,领克05和宝马X2谁开起来更爽?
▲领克05发动机舱
领克05全系都为2.0T+8AT,而国产后的宝马X2除了入门版本的车型为1.5T三缸发动机,其余均为2.0T车型,并且只有顶配版本才配置爱信8AT和四驱,如果是非四驱版本车型,匹配的则是7速双离合器变速箱。所以如果仅看参数,领克05有着相当不错的性价比。
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▲宝马X2发动机舱
两车账面参数对比:
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两车性格各有不同:领克05相对均衡,宝马X2更加纯粹
驾驶方面先说说领克05。
领克05搭载的这套动力总成已经不算陌生了,之前在领克03+上面也体验过,当时给我的最大感受就是平顺性好。这一点也很好的延续到了领克05身上。在舒适模式下,领克05的低扭充沛,而且也能克制住自己,整体动力输出并不暴躁。但只要你踩下油门,它还是可以给你带来轻快的加速体验。高速行驶时,80km/h以后的中后端动力同样让人满意,甚至还能让你感受到推背感。
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运动模式下,这辆领克05才展现出真正的暴脾气,发动机会将转速一直保持在2000转左右,此时只要轻踩油门踏板,会立即前窜,车身不会有半秒的迟疑。
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接着来说说变速箱,领克05搭载的这台8速手自一体变速箱,在整个试驾体验的过程中表现堪称完美,至少在行驶过程中如果不看转速表,你几乎感觉不到变速箱的存在,即便在拥堵路况下走走停停,变速箱也不会有多余的闯动传进车内。整体表现符合你对一台8速手自一体变速箱的预期。
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不过,美中不足的是,这台变速箱和领克03+那台调校几乎相同,都是以平顺性为主,即便是运动模式下,降挡也不够果断,少了一些纯粹的感觉。不过这样的设定也可以理解,毕竟不是所有消费者都追求纯粹的运动化,而领克05要做的更多是在兼顾日常行驶。
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最后说悬挂,领克05的悬挂调校整体以偏舒适性为主,而且也保持了领克一贯紧致的底盘调校风格。虽然05不像03+那样纯运动化,但对于路面上的震动和颠簸过滤的比较干脆,哪怕是在面对一些大坑洼的时候,也不会让坐在车内的感觉不舒服。在过弯时,得益于博格华纳四驱系统的驾驶,也使得这辆领克05的姿态更加稳健。总之一句话,领克05的底盘和悬挂,整体偏向舒适性,但同时又没有忽忽悠悠的感觉,相对比较均衡。
再来说宝马X2,国产宝马X2搭载了一台代号为B48的2.0T涡轮增压发动机,最大马力192匹,最大扭矩280Nm。以笔者此次试驾的顶配车型为例,虽然发动机马力只有192匹,但X2开起来还是挺轻快,尤其是在重庆这种动不动就有上坡的地方,2.0T发动机和爱信8AT的组合,应付日常路宽完全够用,而且这套动力总成也很能理解你的驾驶意图,很得心应手。
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COMFORT模式下,油门前半段的动力输出的动力会更加直接一些,虽然100km/h以后依然可以感受到推背感,偶尔撒个野也能给你带来一定的激情,但毕竟功率只有192匹,整体动力还是显得有些内敛。
都是2.0T+8AT、博格华纳四驱,领克05和宝马X2谁开起来更爽?
运动模式下,发动机会将转速保持在2000转左右,加速响应要比普通模式更迅速,涡轮迟滞基本没有。方向盘手感也会明显变重,营造出非常运动的感觉。
都是2.0T+8AT、博格华纳四驱,领克05和宝马X2谁开起来更爽?
至于这台横置平台的8速手自一体变速箱,整体表现也算尽职,只是相比ZF那台8AT来说,整体没有那么干脆,比如降挡稍显迟疑。不过,这台爱信8AT经过宝马的调校之后,相比其他搭载爱信横置8AT的车型来说,在X2身上已经显得运动了,而且也能满足大部分消费者的日常使用。另外,当你关闭ESC车身稳定程序,将挡位切换至手动档,运动模式时,每一次换挡都能给你带来以一种顿挫感,给你充分的驾驶乐趣。
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X2偏硬的悬挂设定,加上倍耐力P ZERO轮胎和第五代Haldex适时四驱系统,赋予了这辆车十足的运动感。快速过弯时,不论悬挂支撑还是转向手感都能给驾驶员信心,尤其是全油过弯时,整车灵活的车身姿态会让你感觉到宝马操控的精髓。
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最后说说 
总体而言,两款车型都是运动型轿跑SUV,面向的消费者群体会有重合。只不过,领克05的优势在于整车更加均衡,整体售价相对便宜,配置较高,更适合家用。而宝马X2在于个性独特,运动感更强,能让你感受到宝马相对纯粹的一面,开起来更爽。两款车都主打潮流、个性,且都配备2.0T+8AT以及博格华纳四驱的SUV,各位会选谁?欢迎留言与我们互动。
  
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(部分图片来自网络,如有侵权请联系线外邦)

 

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