上周四，大众集团全新电动车系ID.家族的全球首家线下体验店在德国萨克森州的德累斯顿落地。据了解，大众位于德累斯顿的透明工厂自2002年起就开始向外界开放。这里不仅用作产品的生产制造，更是大众与用户发生直接联系的纽带。对于更强调用户服务的智能汽车时代，大众将第一家ID.线下体验店开在这里的意义可谓不言而喻。

其实，要说业内第一家开设线下体验的企业自然是如今最炙手可热的特斯拉，随后才是TA在国内最强有力的竞争者蔚来。我们的国家队们在特斯拉之后将线下体验店这一新零售形式开枝散叶，一时间让全国各地的繁华地带落成数千家服务门店。不过相比前两者，大众的线下体验店有着不同的套路。

首先一点，大众开设线下体验店并不是为了自此和经销商背道而驰。大众多年积累下的经销商资源和完善的供应链体系，不允许TA为了追上特斯拉而割舍掉原本的优势。与之相反，根据大众汽车德国销售和市场总监Holger B.Santel表示，“大众希望与经销商更好地联动，让经销商对其电动计划加倍支持。”

第二，有着悠久历史底蕴的大众集团比造车新势力的线下体验店更有看头。他们直接把体验店开到工厂里，用户能第一时间试驾到从这里刚刚走下生产线的电动版高尔夫、ID.3以及后续ID.家族的序列产品。这样不仅更加透明化，实际体验也更酷。

未来，大众集团计划于今年7月份在慕尼黑工厂区开业第二家ID.线下体验店。去到更远的未来，大众还希望打造更具未来感的线下体验店，让用户在店里通过APP智能选车，然后亲眼看到他们的爱车走下生产线。据了解，这一计划未来可能率先在德国中东部的茨维考落地。

在车云菌看来，与一个全新出发的造车新势力相比，传统车企的电动化转变要困难的多。TA们需要一个全新的电动车品牌，需要重新书写一个故事，需要追回落下的智能化差距、人性化服务体验。大众开设ID.家族的全球首家线下体验店象征着传统车企落地服务的一次反击。但是，也只是慢慢长路的第一步。