现在的汽车导航技术已经很发达，不用选购有中控显示屏的高配车都能享受到导航服务，拿个手机架立在空调口，看着手机屏幕就不会迷路。

       特别是春运期间，轱辘君在路上透过车窗都能看见很多司机的旁边，都挂着一台屏幕正发亮的手机。

        既然这种导航方式用的是手机软件，那么通过收集计算手机用户的使用轨迹，就可以统计出春运这么多车流量都往哪个方向去了，但是要应付这么多数据，谁会去做这件麻烦事？

        据某导航系统研究，春运期间的拥堵主要有以下几种原因：

        1.内空外堵

       北京有一个绰号叫“首堵”，平时上下班走路都比搭公交快，但一到春节前夕，市内就变得“人烟稀少”，而春节期间，市外高速公路交通量总计就达到941.87万辆，日均134.55万辆，同比增长10%。

       2.返乡遇堵

        既然有空城，就有满城，这么多人和车一下迁出北京这些劳务输入地，肯定车满为患！看看地图统计出来的十大人口剧增的城市，湖北、河南、广东三个省份就有六座城市中榜，这些二三四线在春节期间均出现局部区域拥堵。

        3.旅游也堵

        现在有车一族多了，自驾游这个春节活动当然少不了，于是大家都会用到手机导航，某导航系统的报告中也提到春节期间拥堵排名第一的济南，全天拥堵延时指数1.346，虽然属于畅通状态，相比通勤日也要畅通约34%，但其拥堵却集中在局部地段，如大明湖、趵突泉等景点周边道路上。（图为三亚景区堵车现场图）

        4.初二特堵

         大年初二回娘家探亲是很多地方的习俗，所以可以推断，女婿们初二这天还得要出车一次，北上广深等几个一线城市初二上午10点到12点期间出行最集中，反而2月7日除夕当天的路况最畅通。

        5.返程很堵

        春运分两个阶段，返乡和返程，哪个阶段的道路状况更堵，那是见仁见智，不过按照轱辘哥的感受，返程就代表着上班的心情肯定不如过年前的，所以返程心堵车也堵了，看到某导航系统报告统计出来的结果，年初五迎来返程流，果然有很多人和轱辘哥一样感同身受。

        6.专堵三角

        珠三角，长三角是中国的经济重心地区，也是交通枢纽，年年春运堵车那是司空见惯了，但是今年春运又多了一个堵车的重灾区，就是四川、云南，因为高速路免费的原因，不少人就往西南旅游去了，碰上返乡潮，这就堵上了。

        据官方数字，春节黄金周期间，通过成温邛、成彭、成灌、机场及城北出口五条

        市管高速进出成都的车流量为平均每天48.8万辆，7天进出总量为342.2万辆，同比增加7.8%。，比北京还多。

        轱辘哥说：中国的春运堵车已经不再是一个问题，而成为了一种现象，就连德国也出现过这种人口迁移现象。如何淡定面对这个现象，才是司机朋友要考虑的，而现在有了这些总结出来的堵车“数据”，对以后我们春节出行如何避堵就提供了很好的参考，算准时间再出门，可能会成为今后更多人回家的新方法。