作为K5的第三代车型， ALL NEW K5去年年底在海外市场上市，在韩国三天订单就破万。作为东风悦达起亚的战略新旗舰，全新起亚K5凯酷也备受关注。

     8月20日晚，全新起亚K5凯酷正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为16.18-18.98万元。

       从预售价来看，全新起亚K5凯酷非常有竞争力，加上预售包牌价的政策更加诱惑。根据第十代索纳塔的价格来看，轱辘哥猜测全新起亚K5凯酷的顶配车型也就只有20万出头，价格相比迈腾、天籁等中级车型都要更亲民一些。 除了价格有优势之外，作为东风悦达起亚的战略新旗舰，全新起亚K5凯酷还做了很多适应中国市场需求的调整，首先就是设计。

      针对中国市场做了不少的调整

      很多全新产品的设计亮点介绍，总不缺乏“年轻”“动感”“时尚”等关键词，但全新起亚K5凯酷这么说确实是有底气的。 相比于上一代车型，全新起亚K5凯酷的设计令人印象更加深刻。尤其是前脸造型，经典的呼啸式设计在全新起亚K5凯酷上得到全面的进化，更宽大的进气口加上犀利的前大灯造型，视觉效果非常夸张。与海外版不同的是，国产版全新起亚K5凯酷还加入了竖直的黑色导风槽。

      大溜背设计将侧面的动感身姿勾勒得恰到好处，看上去更像是一款轿跑车。车身尾部的灵动感完全不输给前脸，贯穿式的点阵式尾灯极具辨识度，双边共四出的排气布局以及银色扩散器，增添了不少的运动感。

      车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比海外版K5，新车的长度增加了75mm，轴距增加了50mm。

      为了满足中国消费者的用车需求，除了尺寸全面加大之外，全新起亚K5凯酷的内饰也有非常明显的改变。例如，新车搭载了由两块12.3英寸中控屏和仪表盘组成的双联屏，用具有金属质感的拨杆取代了海外版本的触控按键，整车的科技感非常高，视觉上也更加清爽。

      当然，东风悦达起亚尽管依然在强调设计，但不止于设计。要知道，全新起亚K5凯酷基于现代起亚第三代i-GMP平台打造，在提升车身轻量化的同时，安全性、驾驶性也得以升级，同时优化了车辆的动力总成布局以及悬架系统，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性。 动力部分，全新起亚K5凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最大功率为170Ps，峰值扭矩为253N•m。2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率高达240Ps，峰值扭矩为353N•m。

      值得一提的是，全新起亚K5凯酷搭载了全球首创第四代CVVD发动机技术，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%，百公里综合油耗最低只要5.6L。

      被寄予厚望

      不得不说，全新起亚K5凯酷是个狠角色。虽然暂未公开正式指导价，但16.18-18.98万元的预售价格已经低于绝大多数合资B级车，甚至低于不少的合资紧凑型轿车。不得不说，这样的先期价格定位，让全新起亚K5凯酷拥有未卖先火的资本。

       如果你想要花同样的钱买一款B级车，可以选择的产品并不多，如博瑞、传祺GA6、现代名图等车型。虽然这些车型的整体性价比也还不错，但博瑞、传祺GA6在品牌方面和技术沉淀方面，仍然与合资品牌有一定距离，现代名图已有几年的时间还没推出新款，综合竞争力可能稍逊一些。这个价位能买到的合资车型几乎为A+级轿车，如大众速腾、别克威朗、本田思域等等。

      综合来看，全新起亚K5凯酷不仅具备出色的性价比，还拥有迎合市场需求的产品实力。如今，年轻人已经成为购车主体，全新起亚K5凯酷则很好地迎合他们的需求，不仅更加个性动感，尺寸占据优势，也有更贴合年轻人实用需求的配置和高燃油经济性的动力组合。

      今年东风悦达起亚取得了不错的成绩，7月份共售出2万辆新车，连续四个月保持稳定增长。从销量结构来看，今年新一代K3、K5等战略车型销量占比从1月的49%提升到70%以上。对于东风悦达起亚而言，全新起亚K5凯酷是被寄予厚望的，希望靠这款车型来提高销量和品牌形象。当然，如果最终指导价下探至15万级别，轱辘哥认为全新起亚K5凯酷的竞争力可能更强悍。

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