3月11日，在宝沃（中国）公司北京宝沃展示厅，宝沃（中国）携其首款产品BX7正式亮相，通过向中国媒体举办品牌及设计沟通会的形式，正式宣告这一德国汽车老牌进军中国市场计划的全面开启。

      宝沃集团管理委员会主席及全球CEO华立新及执行副总裁陈威旭分别从全球战略、中国市场规划方面介绍了在“B-G-W”战略背景下的中国布局。

      首款产品BX7亦首次在中国大陆亮相，预计于4月北京车展上市，德国宝沃全体设计成员同时亮相并解读其设计元素。

B-G-W全球战略是什么东东？

      华立新回顾介绍了宝沃的崛起历程并阐述了B-G-W全球战略和“资源链合，互联共享”的全新商业模式。B-G-W战略，即“宝沃品牌（BORGWARD）-德国智造（German-Engineering）-全球布局（Worldwide-Footprint）”。

      首先说到品牌，德国宝沃（BORGWARD）汽车集团是由创始人卡尔·宝沃（Carl Borgward）于1919年在德国不莱梅创建，其以革命性的技术、全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商。总之，其企业历史都可以写成一本书这么厚。

      因为种种原因，宝沃被迫停产了旗下所有车型，并将生产线迁移到墨西哥，但是，遍布全球的粉丝们一直怀念宝沃品牌，并自发成立了宝沃全球俱乐部，这也是汽车史上唯一一个在车型停产后才出现的俱乐部。如今欧洲已有15个宝沃俱乐部，阿根廷、澳大利亚、美国和南非也拥有多家民间俱乐部，会员人数超过了2000人。

      还有一点就是，宝沃的子孙们可时刻惦记着复活这个品牌，话说让宝沃复活还是创始人卡尔·博格瓦德的儿子的儿子克里斯蒂安·博格瓦德。

      由此看来，宝沃的企业文化的传承其实并未中断过，不然怎么会由创始人的孙辈来按下重启健呢！

      为什么是德国智造，通过BX7那全新车标就知道，宝沃汽车在传承经典的同时前瞻性地引入了众多极具未来感的前卫设计，如宝沃独有的八边形格栅、Wingline鹰翼式线条与型面，以及标志性的格菱纹装饰。

      至于全球布局，在德国宝沃汽车看来，进军中国市场并实现在中国市场的盈利，将为德国宝沃汽车在亚洲市场的布局及全球战略的实施奠定坚实基础。

为何选择中国？

      据介绍，近年来新兴市场以年均5%的增速全面超越发达国家，而以中国为代表的亚洲市场发展尤为迅速。在此背景下，陈威旭对宝沃中国市场规划进行了展望：“基于对中国市场的深刻洞察，宝沃致力于打造创新商业模式，从产品和服务两个维度打破界限，为用户提供触手可及的豪华体验。

      创新和突破精神是这一扎根不莱梅的车企始终坚守的信条，把为全球时代中坚带来超越期待的驾乘体验作为品牌使命，秉持匠心、智能、突破、近享的品牌价值。相信这一理念将会充分契合当下中国消费者对汽车设计的越来越高的要求。

首发SUV-“德国宽体智联SUV”

      作为宝沃汽车首款产品，BX7定位于“德国宽体智联SUV”。在刚刚结束的日内瓦车展上，德国宝沃全新BX5概念车和BX6 TS概念车惊艳亮相，未来将与首款车型BX7一同完善宝沃在SUV细分市场的格局。

      宝沃（中国）执行副总裁陈威旭表示：“宝沃将创造中高端汽车新格局”。

      宝沃汽车集团全球执行设计总监Roland Sternmann也强调：“作为德国品牌，宝沃在设计上绝不妥协。让宝沃回归世界舞台不仅是一项工作，更是一份责任和一腔热情”。

      对于宝沃品牌来说，汽车设计不只是形状设计，而是个性化的产品体验，宗旨是让驾乘者享受完美的驾乘体验，因此，德国宝沃汽车设计DNA的精髓始终贯穿于5个关键词中：真实、动感、优雅、准确、内涵。

      产品方面，宝沃将以每年投放两款新车的节凑率先在SUV领域布局，到2022年宝沃将推出共14款新车，未来5年内还将会投产BX6 TS以及BX5等10款新车，并在2020年完成50万辆的年销量目标。

      据了解，宝沃在北京的新工厂已准备就绪，新工厂占地面积110万平方米，一期产能最高每年16万台，二期产能最高每年36万台。据此中国将成为宝沃汽车在全球最大的生产基地。

      陈威旭介绍说，“我们基于智能制造模式的智能工厂搭建了领先的平台化和模块化生产体系。在宝沃全球验证体系的指导下，每一款车型都将经受层层考验，最大化保证产品性能。”

2016年底前预计增至120家经销商

      关于渠道建设方面，宝沃与近100家经销商建立了合作，且于2016年底前，预计增加至120家经销商，到2017年，经销商数量将增加至200家，实现对中国市场重点城市的覆盖。

      在销售模式方面，宝沃将B2B2C传统销售模式和B2C2B创新模式相结合，意在帮助经销商盈利，实现双赢。宝沃创新的销售模式利用互联网O2O理念实现客户直面交互及线下引流，更准确了解消费者对产品的反馈，及时洞察未来用车需求。

买车君总结： 宝沃作为一家豪华车车企，在复活之后就进军中国市场，其实验证了2015年美国麦肯锡咨询公司的一份研究报告：《各大汽车制造商2014年在全球范围内的盈利情况》。正如该公司负责人洛朗·吉耶所说：“中国集中了汽车制造业40%的盈利，却只占汽车销量的22%。”他还将这种现象的原因归结为“中国汽车市场的增长以及中国消费者很看重西方品牌”。所以说，宝沃的复活，对今后中国的豪车市场无疑是个强心剂。