近日有媒体报道称，法国、德国当局扩大了对大众汽车“排放门”事件的相关调查，此次相关调查不仅增加了调查人数，预计还将扩大大众集团的赔偿数额。

据法新社3月7日报道，法国反欺诈协会对大众汽车集团的调查表明，有几个汽车模块证实大众集团蓄意欺诈。该机构负责人表示，在汽车的发动机软件中确实存在一些能够对尾气排放作假的模块，这些模块证实大众蓄意欺诈，调查结果已递交法国检察官。

据悉，在大众汽车承认对销往世界的1100万辆柴油车尾气排放数据作假之后，法国反欺诈协会于2015年9月对大众汽车集团展开调查。

德国检察官3月7日也表示，将针对另外11名员工扩大排放丑闻的调查。这样一来，大众汽车被调查的总人数由先前的6人增至17人。

路透社的报道说，德国保险商安联公司计划起诉大众汽车，因该公司所持股票受大众柴油车排放丑闻影响大幅下挫。如果胜诉，该案将使大众汽车承受更大财务压力。

消息人士称，安联可能“在本月内”发起诉讼。安联在一份声明中说，尚未起诉大众汽车，但在考虑诉讼一事。根据汤森路透数据，安联环球投资持有大众0.06%的优先股，以及10,000股普通股，损失大概860万欧元。

对于大众与监管机构之间的谈判，大众汽车发言人Ginivan拒绝发表评论，但称大众汽车“将继续与所有相关政府机构合作”。

路透社援引消息人士透露，美国司法部根据1989年金融机构改革、复兴和强化法，将就柴油排放调查对大众汽车发出传票。在美国，针对大众汽车的诉讼已超过500起，而且仍有近60万辆受到影响的汽车尚待维修。

“排放门”丑闻已迫使大众前执行长下台，使这个德国最知名的公司品牌蒙羞，并导致大众股价自去年9月丑闻爆出以来累计下滑31%。大众股价目前在112欧元左右。

“排放门”还将给大众带来巨大裁员压力，该公司工会负责人警告称，大众可能进行裁员，而裁员力度如何，将“完全”取决于美国针对排放舞弊案收取罚款的高低。

“如果史无前例的罚款危及到大众未来的生存，则将造成极大的社会影响，”大众工会主席在沃尔夫斯堡的公司总部对逾两万名员工表示。

由此看来，大众“排放门”事件的影响将会进一步扩大，更多销量有待继续关注。