沃尔沃汽车公司（Volvo Cars）10月14日宣布，已任命奥德加德·安德森（Odgard Andersson）为新成立的自动驾驶软件开发公司Zenseact的首席执行官。

      这是安德森在过去18个月里的第二次大的晋升。上一次是在2019年5月，她接替阿提夫·拉菲克（Atif Rafiq）担任沃尔沃首席数字官。

      现年48岁的安德森于2016年加入沃尔沃，之前在瑞典电信公司爱立信担任高管，她在那里工作了20年，专注于将电信行业从硬件转向软件开发。

      从11月开始，她将负责这家新成立的公司Zenseact，该公司是由沃尔沃的一些部门及其供应商Veoneer旗下的汽车软件合资企业Zenuity组成的。

沃尔沃旗下Zenuity公司开发的自动驾驶技术

      2020年4月，沃尔沃和Veoneer首次宣布了分拆Zenuity的计划。

      根据分拆条款，Zenuity之前拥有沃尔沃和Veoneer共同开发的知识产权，分拆后，新成立的Zenseact和Veoneer将拥有使用其技术的同等权利。

      作为分拆协议的一部分，Zenseact吸收了Zenuity公司800人中的600人。沃尔沃说，这些员工将分布在两个办公地点，分别位于瑞典哥德堡和中国上海。

      虽然Zenseact是沃尔沃的全资子公司，但该公司可以自由与其他汽车制造商合作，就像Zenuity以前那样。

      由于Veoneer旗下的Zenuity已被整合进Zenseact，今后Veoneer将专注于先进驾驶辅助系统（ADAS）软件的开发和商业化。Veoneer说，它获得了知识产权许可，并增加了约200名软件工程师，分别位于德国、美国和瑞典。

      金融分析师摩根士丹利（Morgan Stanley）表示，去年对推出完全自动驾驶的预期被大幅调低。因此毫不意外，Veoneer现在将只专注于ADAS解决方案，在不完全控制汽车的情况下为驾驶员提供帮助。

Zenseact的名字是禅（zen）、感觉（sense）和行动（act）三个词的组合

       虽然一些汽车制造商放慢了在自动驾驶方面的投资，但安德森表示，沃尔沃认为自动驾驶技术是进一步减少事故的关键，而生命和安全是该公司的核心价值。Zenseact的目标是与沃尔沃一起，为消费类汽车创建一个无监督的自动驾驶汽车解决方案。

       “我们相信我们真的可以从根本上采取下一步，创造一个更安全的交通状况。”安德森在一次视频聊天中告诉《欧洲汽车新闻》。她说：“我们认为，这并不会因为新冠大流行而变得不那么有趣。我们的目标是创造越来越先进的功能，为司机提供更多不需要监督汽车的情况，让汽车能够自动驾驶。”

      沃尔沃希望自动驾驶汽车到2025年占其交付量的三分之一。实现这一目标的关键一步将是为新车型（例如第三代XC90旗舰跨界车）配备能够在高速公路上行驶的功能。Zenseact将要推出的软件，致力于让沃尔沃的Highway Pilot系统能够在基于SPA2的汽车中进行无人监督的自动驾驶。

部署了自动驾驶系统的沃尔沃XC90汽车

       “我们的目标是在可能的情况下在高速公路上进行不受监督的自动驾驶。”安德森说。“从地理角度来看，随着时间的推移，这一情况应该会增加。但是，我们也想在不允许汽车自动驾驶的地方提供一个非常先进的驾驶员支持系统。”

       安德森的首席数字官职位将由沃尔沃首席技术长亨瑞克·格林（Henrik Green）临时接任。

       沃尔沃10月14日宣布的另一项人事变动是，首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）将出任Zenseact的董事长。萨缪尔森一直是该公司提供无人驾驶服务的坚定支持者。

       萨缪尔森在一份新闻稿中表示：“沃尔沃汽车相信自动驾驶将彻底改变道路安全，我们致力于将这项技术引入下一代汽车。”