2023skd
当前位置:主页 > My车轱辘 >
日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

时间:2020-10-20 14:09   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

国内的轿车市场,主要被德系和日系车型占领,进入销量榜前列的韩系品牌车型少之又少。在北京车展上,全新一代伊兰特开启预售,凭借大胆激进的设计语言以及10万出头的预售价格获得了空...

       国内的轿车市场,主要被德系和日系车型占领,进入销量榜前列的韩系品牌车型少之又少。在北京车展上,全新一代伊兰特开启预售,凭借大胆激进的设计语言以及10万出头的预售价格获得了空前的关注度。可以看到,伊兰特拿下紧凑型轿车市场的野心非常明显。

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

        这么一来,全新一代伊兰特将矛头对准同为紧凑型轿车的马自达3昂克赛拉,同样拥有让人赏心悦目的外观,同样主打年轻运动,价格范围也很相近。为了更全面地体现各自的产品实力,我们选取了两款价格相近的车型版本进行对比,分别为伊兰特 2021款 1.5L LUX尊贵版(预售价为12.88万元),以及马自达3昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质悦天窗版(指导价为12.99万元)。此次对比将着重介绍消费者相对关心的造型、配置和动力部分。

      伊兰特更加激进大胆,昂克赛拉更显柔美

      外观向来是吸引消费者关注的第一要素。来自韩系品牌的全新伊兰特,外形是它的一大卖点。经过换代之后,相比前几代的“X动”,全新伊兰特更显激进。新车出自于i-GMP平台,该平台具备低重心、短前悬、高车身刚性等特点,因此整车会呈现出更为“低趴”的视觉效果。

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

      同时,全新伊兰特的车身侧面采用了多条折线工艺设计,视觉上看起来非常炫酷。可能是因为起点太高,当车身侧面的线条汇聚在车尾时,尾部看起来更为凌厉,再加上贯穿式尾灯的搭载,其视觉效果加犀利。

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

      我们知道,马自达对于设计是非常执拗的。作为马自达第七世代产品集群的首发车型,马自达3昂克赛拉在运动感的营造上并没有利用太多的锋利线条,尤其搭配马自达专属的“魂动红”车身颜色后,整车的柔美和动感表达得淋漓尽致。

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

       侧面没有过多的元素,但保留了最纯粹的简约运动风格,很容易被车身侧面的曲面所吸引住。环形的尾灯极具辨识度,货真价实的双边共双出排气让整个车尾看起来更加清爽。

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

       其实,就大部分网友的评论来看,两款车型的外观都有不错的评价,但轱辘哥认为, 在强调产品年轻化方面,全新伊兰特要比马自达3昂克赛拉表达得更加出色一些。

      配置水平,一见高下

      对于年轻消费者而言,丰富的配置是他们的必选项。对于今天这两款对比车型,常规的ABS、制动力分配、牵引力控制、胎压报警、车身稳定系统等配置都有搭载,而在驾驶辅助功能方面,倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能皆配齐。

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

      而配置的差异化部分,全新伊兰特提供了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航、多种驾驶模式等功能,这些功能都是马自达3昂克赛拉并不具备的。

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

      而马自达3昂克赛拉在配置方面显得不够厚道,只有主动闭合式进气格栅、四向座椅高低调节以及8个扬声器是两款对比车型中独有的。在智能配置方面,两款车型的中控和仪表都配备了全液晶屏幕,全新伊兰特为双10.25英寸屏幕,还支持多功能语音控制和车联网;马自达3昂克赛拉则为7英寸液晶仪表加8.8英寸中控屏,并支持CarPlay和CarLife。 可以看到,配置层面的对比,全新伊兰特整体上更显优势,尤其是安全辅助方面,全新伊兰特更显厚道,而在智能配置方面,两者算是打成平手。

      动力/油耗,势均力敌

      动力部分,两款车型搭载的都是1.5L自吸发动机。全新伊兰特的最大功率为84.5kW,峰值扭矩为143.9N·m,匹配CVT无级变速箱,综合油耗为5.4L/100km。从数据来看,全新伊兰特的1.5L动力在紧凑型家轿市场上并不突出,但胜在发动机输出直接,起步和加速都很轻快。

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

      从现阶段卖得最好的紧凑型家轿,轩逸、朗逸、卡罗拉等来看,这些车型恰恰也是主打低油耗,输出平顺等动力特点来获得较高市场份额,轱辘哥认为全新伊兰特的1.5L发动机足以应付日常城市代步的大部分路况,上市后有望成为主力车型。

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

      马自达3昂克赛拉的最大功率为86kW,峰值扭矩为148N·m,匹配6挡手自一体变速箱,综合油耗为5.6L/100km。与全新伊兰特相比,马自达3昂克赛拉不仅具有变速箱升降档平顺、中低速域行驶偏舒适等特点,而且在操控方面也是极具乐趣。

日韩两大门面的较量!全新伊兰特和昂克赛拉谁更值得选?

       从上述的对比不难看出,全新伊兰特的综合竞争力不俗,没有明显的短板;马自达3昂克赛拉是个“偏科生”,在设计和动力方面的表现很出色,但在配置上略逊一筹。如果你想在二者中选择其一,不妨看看全新伊兰特上市后的最终售价。综合辆车的配置版本后,轱辘哥再为各位推荐更合适的车型版本。

手机阅读文章,扫描下方二维码

(责任编辑:爱买车)

爱买车


微信公众号:aimaiche


爱车,买车,就上爱买车。

My车轱辘


微信公众号:myautolive


打造好玩接地气的新式车评。

更多 最新热文
  • 高层对话丨福特纵横主理人刘继升:格局必须要

    高层对话丨福特纵横主理人刘继升:格局必须要

    在Ford Beyond福特纵横广州华驰嘉福纵享空间的开业仪式上,江福特科技总裁、福...
  • 销量暴跌,降价自救,马自达做错了什么?

    销量暴跌,降价自救,马自达做错了什么?

    2023年,长安马自达全年累计销量为8.8万辆,其中销量最好的是当家“花旦”昂...
  • 高端纯电MPV卖不动?理想MEGA遇冷,别克世纪淡定

    高端纯电MPV卖不动?理想MEGA遇冷,别克世纪淡定

    理想汽车不“理想”了。近日在理想MEGA上市发布会上,李想曾公开宣称,MEGA有...
  • 比亚迪掀桌子!宋Pro DM-i荣耀版起售价10.98万,配

    比亚迪掀桌子!宋Pro DM-i荣耀版起售价10.98万,配

    3月1日,A级SUV市场迎来“油比电低”的历史性时刻。宋Pro DM-i荣耀版宣布上市,...
  • 理想MEGA售55.98万,设计受争议,小鹏X9、极氪00

    理想MEGA售55.98万,设计受争议,小鹏X9、极氪00

    3月1日,备受关注的理想MEGA上市,售价55.98万,只提供一个配置Max版,理想说...
  • 比亚迪、上汽MG撑场,仰望U7首发,日内瓦车展落

    比亚迪、上汽MG撑场,仰望U7首发,日内瓦车展落

    即将在当地时间2月26日开幕的日内瓦车展,可能是近几年影响力最低的世界级车...
更多 最新推荐
  • 全新帕里斯帝内饰曝光,神似理想L8?提供混动动

    全新帕里斯帝内饰曝光,神似理想L8?提供混动动

    日前,现代全新帕里斯帝内饰谍照在网上曝光,据悉其最快将在2024年下半年全...
  • 最高降幅40%!豪华品牌电动车打骨折,谁降价最

    最高降幅40%!豪华品牌电动车打骨折,谁降价最

    龙年春节过后刚开工,比亚迪便放出“电比油低”的大招,8万不到就可以入手...
  • 五菱开年掀桌,扬光7.38万起,又一款“载货神车

    五菱开年掀桌,扬光7.38万起,又一款“载货神车

    当车企们都在摩拳擦掌跃跃欲试准备年后掀桌子的时候,上汽通用五菱居然率先...
  • 2023大湾区车展变“比亚迪车展”?合资/豪华品牌

    2023大湾区车展变“比亚迪车展”?合资/豪华品牌

    从4月的上海车展到五一地方车展,再到最近的重庆车展...
  • 阿维塔高阶ADS落地,城市辅助驾驶再现强敌,首

    阿维塔高阶ADS落地,城市辅助驾驶再现强敌,首

    “国外打造的自动驾驶无法适应中国复杂的路况”。...
  • 谁在“唱衰”宁德时代?

    谁在“唱衰”宁德时代?

    全球动力电池龙头企业宁德时代近日陷入暴跌漩涡。...

扫描关注微信

微信号:

爱买车